对于自驾游爱好者来说，行李架绝对是出游的好帮手，山地车、行李厢、油桶、帐篷等自驾用品几乎都可以交给行李架来承担。不过，行李架虽然是自驾游过程中十分得力的帮手，但在使用过程中仍有不少注意事项。
要记得检查固定行李架的螺丝
目前一些主流SUV车型和旅行车在出厂时就已经安装了原厂的行李架，即便没有配备原厂行李架，这类车型也普遍在车顶为加装行李架预留了位置。东风本田奥本4S店售后车间主管张锁成介绍说，车主要知道自己的车有没有行李架的预留位置，只要看看车顶上是不是预留支座安装空位和支座支撑位置，一般上面都已经配有预留的螺丝。行李架经过长时间使用后螺丝会出现松动，不仅会产生异响，同时也会影响行车安全，所以车主如果加装了行李架，要记得不定期检查固定行李架的螺丝。对于原车没有行李架预留位置，车主要是后期加装行李架则必须慎之又慎。张锁成表示，行李架防漏、防锈工作比较复杂，而且行李架的支撑点一般都在汽车顶部的两个横梁上，私自加装则很容易影响汽车的整体性，影响车辆的后期使用，而且行李架的安全性也没有事先就预留位置的那些车型好。
不允许拖拽式行李厢装载物品上路
即便是汽车原厂安装的行李架，车主在外出搭载物品时也要注意，免得一不小心就被处罚了。记者从交管部门了解到，载客汽车使用行李架载物，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。如果车主打算加挂拖拽式行李厢装载物品上路，则也是不被允许的。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李厢外，不得载货。因此，也不能使用拖拽式行李厢上路。
车顶行李厢影响油耗
影响汽车油耗的因素很多，包括驾驶方式、油品、自重、风阻系数等。这其中，使用车顶行李厢对于汽车的自重和风阻系数都有一定的影响，从而加大车辆的油耗。车顶行李厢增加车辆的自重不必过多解释，因为除了车顶行李厢自身重量以外，在车顶行李厢内放置的物品也会加大车辆本身的自重。另外，由于车顶行李厢等于是“外加”在车辆之上，所以对车辆的风阻系数也有很大的影响。一般车辆在前进时，所受到风的阻力大致来自前方。风阻系数是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的一个标准。风阻系数越小，说明它受空气阻力影响越小，系数越大，阻力影响越大。风阻系数与汽车油耗是成正比的关系，因此风阻系数越小对车辆节油越有帮助，而风阻系数的大小取决于汽车的外形。如果车辆顶部的行李厢体积较大，而且难与车辆达到“浑然一体”的地步，必定会加大车辆的风阻系数，增加车辆的油耗，所以建议平时不用时，最好将车顶行李厢卸下来。