怒江驾车到天津盘山风景名胜区的一共要行驶3008公里，一共得开34小时47分钟，油耗费用估计1203元左右，需缴费1666元左右
从怒江到天津盘山风景名胜区途径道路概况
怒江大道→S228→G357→保泸高速→老营枢纽→杭瑞高速→昆楚大高速→大丽高速→大永高速→华丽高速→蓉丽高速→半边街枢纽→攀大高速→总发枢纽→京昆高速→新店枢纽→成名高速→成温邛互通大桥→成都第二绕城高速→新繁高架桥→成万高速→磨家枢纽→成渝环线高速→京昆高速→龙亭立交→京昆高速→_邑互通→京昆高速→河池寨立交→西安绕城高速→灞桥立交→绕城高速联络线→连霍高速→渭南过境高速→连霍高速→赤水枢纽立交→榆蓝高速→东杨枢纽立交→京昆高速→太原二环高速→太原二环东环→京昆高速→石家庄绕城高速→拐角铺枢纽→新元高速→郭村枢纽→京港澳高速→首都环线高速→宝平互通立交→宝平公路→平宝线→瀑水桥→盘山大道→燕山西大街→X581→蓟官路→砖蓟路
从怒江到天津盘山风景名胜区路线详情
从起点向正南方向出发,沿怒江大道行驶1.1公里,靠左。用时1分钟
继续沿怒江大道行驶50米,直行进入S228。用时1分钟
沿S228行驶1.9公里,直行进入G357。用时1分钟
沿G357行驶20米,靠左。用时1分钟
继续沿G357行驶60米,右前方转弯。用时1分钟
行驶2.2公里,朝G5613,保山方向,直行进入保泸高速
。用时1分钟
沿保泸高速行驶72.60公里后，进入老营枢纽。用时45分钟
沿老营枢纽行驶820米,直行进入杭瑞高速
。用时1分钟
沿杭瑞高速行驶151.90公里后，进入昆楚大高速。用时1小时36分钟
沿昆楚大高速行驶2.7公里,朝G5611,丽江,巍山方向,靠右
。用时1分钟
行驶310米,朝G5611,丽江方向,靠左进入大丽高速
。用时1分钟
沿大丽高速行驶13.88公里后，进入大永高速。用时4分钟
沿大永高速行驶123.70公里后，进入华丽高速。用时1小时15分钟
沿华丽高速行驶59.72公里后，进入蓉丽高速。用时36分钟
沿蓉丽高速行驶24.30公里后，进入半边街枢纽。用时10分钟
沿半边街枢纽行驶770米,直行进入攀大高速
。用时1分钟
沿攀大高速行驶37.57公里后，进入总发枢纽。用时19分钟
沿总发枢纽行驶1.1公里,直行进入京昆高速
。用时1分钟
沿京昆高速行驶303.78公里后，进入京昆高速。用时3小时24分钟
沿京昆高速行驶219.01公里后，进入新店枢纽。用时2小时20分钟
沿新店枢纽行驶850米,直行进入成名高速
。用时1分钟
沿成名高速行驶85.15公里后，进入成温邛互通大桥。用时58分钟
沿成温邛互通大桥行驶350米,朝SA2,成都第二绕城高速,廖家,G4217方向,靠左
。用时1分钟
继续沿成温邛互通大桥行驶1.3公里,直行进入成都第二绕城高速
。用时1分钟
沿成都第二绕城高速行驶40.40公里后，进入新繁高架桥。用时24分钟
沿新繁高架桥行驶340米,朝S1,彭州,绵阳方向,靠左
。用时1分钟
继续沿新繁高架桥行驶970米,直行进入成万高速
。用时1分钟
沿成万高速行驶87.10公里后，进入磨家枢纽。用时59分钟
沿磨家枢纽行驶310米,朝绵阳南,G5,广元,西安方向,靠左
。用时1分钟
继续沿磨家枢纽行驶950米,直行进入成渝环线高速
。用时1分钟
沿成渝环线高速行驶26.00公里后，进入京昆高速。用时16分钟
沿京昆高速行驶373.66公里后，进入龙亭立交。用时4小时10分钟
沿龙亭立交行驶660米,直行进入京昆高速
。用时1分钟
沿京昆高速行驶167.14公里后，进入环岛。用时1小时41分钟
沿环岛行驶1.4公里,由环岛走第3出口
。用时1分钟
行驶630米,朝西安方向,右前方转弯进入_邑互通
。用时1分钟
沿_邑互通行驶320米,直行进入京昆高速
。用时1分钟
沿京昆高速行驶17.30公里后，进入河池寨立交。用时10分钟
沿河池寨立交行驶610米,直行进入西安绕城高速
。用时1分钟
沿西安绕城高速行驶32.78公里后，进入灞桥立交。用时20分钟
沿灞桥立交行驶1.1公里,直行进入绕城高速联络线
。用时1分钟
沿绕城高速联络线行驶50米,直行进入连霍高速
。用时1分钟
沿连霍高速行驶36.50公里后，进入渭南过境高速。用时24分钟
沿渭南过境高速行驶2.4公里,朝渭南东方向,靠左
。用时1分钟
继续沿渭南过境高速行驶8.0公里,靠左
。用时5分钟
继续沿渭南过境高速行驶2.1公里,直行进入连霍高速
。用时1分钟
沿连霍高速行驶7.2公里,朝G6521,渭南北,高塘,G5方向,靠右进入赤水枢纽立交
。用时4分钟
沿赤水枢纽立交行驶700米,朝G6521,渭南北,G5,韩城方向,靠左
。用时1分钟
继续沿赤水枢纽立交行驶1.7公里,直行进入榆蓝高速
。用时1分钟
沿榆蓝高速行驶46.50公里后，进入东杨枢纽立交。用时20分钟
沿东杨枢纽立交行驶740米,直行进入京昆高速
。用时1分钟
沿京昆高速行驶418.86公里后，进入太原二环高速。用时4小时43分钟
沿太原二环高速行驶52.85公里后，进入太原二环高速。用时32分钟
沿太原二环高速行驶20.26公里后，进入太原二环东环。用时8分钟
沿太原二环东环行驶31.61公里后，进入京昆高速。用时18分钟
沿京昆高速行驶160.27公里后，进入石家庄绕城高速。用时1小时42分钟
沿石家庄绕城高速行驶13.60公里后，进入拐角铺枢纽。用时7分钟
沿拐角铺枢纽行驶300米,朝机场,新乐方向,靠左
。用时1分钟
继续沿拐角铺枢纽行驶1.7公里,直行进入新元高速
。用时1分钟
沿新元高速行驶19.30公里后，进入郭村枢纽。用时11分钟
沿郭村枢纽行驶1.7公里,直行进入京港澳高速
。用时1分钟
沿京港澳高速行驶165.43公里后，进入首都环线高速。用时1小时44分钟
沿首都环线高速行驶147.56公里后，进入宝平公路。用时1小时37分钟
沿宝平公路行驶1.5公里,直行进入平宝线。用时1分钟
沿平宝线行驶350米,由环岛走第2出口。用时1分钟
行驶200米,靠左进入瀑水桥。用时1分钟
沿瀑水桥行驶1.4公里,靠左。用时1分钟
行驶60米,左转进入盘山大道。用时1分钟
沿盘山大道行驶3.90公里后，进入燕山西大街。用时1分钟
沿燕山西大街行驶1.4公里,左后方转弯进入蓟官路。用时1分钟
沿蓟官路行驶630米,右转进入砖蓟路。用时1分钟
沿砖蓟路行驶2.06公里后，进入砖蓟路。用时1分钟
沿砖蓟路行驶1.90公里后，到达终点。用时1分钟
第一台车2013款标致308手动忧尚型（购车时间2014年2月）。?2014年购人生第一台车，标致308乞丐版（手动忧尚版），那时才拿到驾照，对车的要求很低很低，代步、能开就行，那时看重的车有福克斯和、标致308、大众宝来，在这三选一的过程中，汽车之家里浏览了很多帖子，其实当时还是比较喜欢福克斯的和宝来的，由于福克斯后排太窄接受不了，宝来内饰不好看放弃，但是对于标致308来说呢，有说308油耗高的；说小毛病多的；样子不好看的(本人觉得308外观确实没有宝来、福克斯好看)，综合各方面我看重的是308的性价比，选择了308.
图在我以前的帖子里下载的。。。。
由于自驾游频率增加，1.6的308已经慢慢的满足不了需求，308在跑高速满载情况下开着空调真的很肉很肉（应该是所有1.6自吸的车都这样吧），而且慢慢发现手动挡的车在大城市堵车开着真的是累，于是换个自动挡的车的欲望慢慢的增强，对动力的要求也越来越大，标致4008成了我换车的对象。
308陪伴我走过6个年头，兢兢业业的和我一起“点亮”了全国一些城市。
第二台车2019款标致3008精英版（购车时间2019年9月10日）?买3008选车的过程比较简单，主要关注的车有DS7、标致5008、DS6、大众探岳、福特翼虎、标致4008。?（1）DS7：最喜欢买的ＤＳ７。喜欢归喜欢，买车还得考虑袋子里的票子和经济承受能力，所以放弃了DS7。?（2）标致5008：5008觉得个人觉得车子太大太长，而且这个车子从侧面看一点不协调，看这个车，你单独从一个角度看车头、车尾、车侧身，那完全感觉不是同一台车，车正脸好看，车尾单独看还行，但从整体看就特别是侧面看，那真的是不那么的协调，没有整体美感（纯个人审美观，萝卜白菜各有所爱），憨直的说就是这个车我看着不太那么的好看，另外买1.6T估计动力可能只是说够用，1.8T超预算了，所以放弃。?（3）DS6：关注DS6是因为他降价降的厉害，车型也蛮好看，特别是前脸大爱，优惠下来乞丐版裸车16万左右，经过深入了解这个车也不是我的菜，不喜欢他太矮的地盘（比轿车地盘高不了多少?），第二就是这个车上市有些年份，内饰跟其他车比已经平庸无吸人眼球的地方，后排中间凸起，所以也被我P掉了。?（4）大众探岳：喜欢探岳的外观，纠结的是1.4T的动力和不是我喜欢的内饰，我始终无法说服自己那么大个车搞个1.4T的动力怎么会够用，看到这个1.4T，我就想到夏天满载开着空调起步-----那得多肉啊...........，而2.0T的那个价格超预算了。?（5）?福特翼虎：翼虎主要考虑到油耗可能会很高（没去太深刻了解），也坐了几次同事的翼虎，感觉一般没给我留下什么太深刻的印象，所以也放弃了。?（6）标致4008：由于自己开的是308，所以对法系车比较钟情，喜欢4008的外观，特爱她的内饰（外观喜欢它的车头和车尾，车侧面算不上好看），动力上PAS总拿1.6T作为卖点，应该不会差。底盘方面由于开的是308，对法系底盘没有什么怀疑，变速箱6速的爱立信没靓点应该也没啥短板----成熟可靠。而且作为3008的改款车4008更像真正的城市SUV了。湖南地区价格关注了很久，2019年6月谈到国五1.6T尝先版（指导价18.97万）的最低价是优惠2.8万+置换补贴1万。因为6月是淡季，觉得这个价等等应该还会有降的空间，没下手坐等更高的性价比。
在等4008的日子里，发生了戏剧性的变化，某日看到标致团购“白云”团长发朋友圈（去年买标致车的朋友应该很多人认识他），2019款3008优惠3W+，另有置换补贴7000，14.97万—3.7万=11.27万，这个价格让我坐不住啦，超级性价比（6年前我的308跟这个价比少不了多少了），纵览11万左右的紧凑型轿车和国产SUV都超过这个价，某田的小型SUV1.6自吸的跟这个价格差不多，2.0的比这个还高出几万。难道这个车还比不上那些神车紧凑型轿车和小型SUV，3008才上市可要20多万落地啊，你说现在11万性价比高不高。?确定3008后就是砍价，过程略去几百字。。。。。，最后敲定2019款3008精英版，指导价14.97，优惠3.4万，裸车11.6万（不含置换补贴），置换补贴6000。交订金订车。。。。。。
由于暑假厂家放高温假，这个车下单后等了10多天厂家才排单生产。车子9月6日下的生产线（合格证上写的是9月6日），9月8日美女销售就打电话说车到了，9月10日接车。。。。。
启用时间9月2日
生产日期2019年9月
车下拖车后喊销售美女冒着烈日去停车场拍的。。。。。
验车。。。。。
工作人员已经清洗了停在保养区域等待验车。。。。
里程表3.3公里
崭新的发动机舱。。。。
付尾款、店内买保险。。。。。
拍照合影。。。。
销售美女服务热情、周到
跟家里管钱的合个影。。。。。
一通乱拍。。。。。。
家里管钱的把车开出4S店。。。。。
回到家里周末出来晒晒图。。。。
3008前脸看着车很显大。。。
晒晒太阳，释放甲醛，车里气味比较大。。。
受疫情影响，这车买了正好6个月，目前只开了2900公里，没有没太深的用车感受，1.6T动力强，磨合期不敢跑快了，高速油门轻轻一点就110多了，转速2100不到，目前磨合期综合油耗8.3（大部分郊区，城市用车估计会到9-10升），比308要耗油（本来不是一个级别），3008隔音好。车跑到2000公里的时候有异响，不过已经解决了，原因是加装的发动机护板螺丝松了，加固发动机护板的螺丝后异响消失。对这车最不满意的就是自动空调减配掉，我要自动空调。。。。。由于目前用车里程较少，用车感受不深。不精辟的写了这么多，希望能给喜欢3008的小伙伴们一些买车、用车参考和帮助。总体说3008现在入手，性价比高，值得拥有。