现在很多国内的年轻人都喜欢自驾游去西藏拉萨，然而去拉萨的路上很有可能穿越经过纳木错到格尔木这段路程，那么这是一个什么样子的情况呢?住宿和饮食问题如何解决呢?
1、行程总览首先分析拉萨市走109国道去格尔木市行程:1196公里
拉萨市去纳木措湖行程:
232公里，青藏线109国道转亚当线去纳木措湖，纳木措湖位于当雄县北方向，当雄县去纳木措湖行程:62公里，拉萨市去纳木措湖住宿方便，经过那曲地区去安多县再翻越唐古拉山、可可西里、格尔木市，路线基本这样。
青藏线109国道有以下两段路需要注意一下:
1、安多县住宿很贵，因为从安多县翻越唐古拉山将200公里没有住宿的地方，要去到雁石坪镇才有旅馆，晚上建议不要翻越唐古拉口特别危险的，在那曲地区住宿最省钱。
2、可可西里去格尔木市将近300公里无人区，一定注意加满油，可可西里自然保护区路上沙尘大，也是青藏线109国道最难走一段路，路况很好柏油路，可可西里部分路段凹凸不平骑摩托车的特别注意一下。
2、特别提醒从拉萨市去格尔木市，青藏线自驾游算是比较成熟路线之一，注意以上内容安排行程一点都不难，住宿地方很多:当雄县、那曲地区、安多县、雁石坪镇、唐古拉山镇、格尔木市都可以住宿，注意:安多县翻越唐古拉山口有200公里没有住，还有可可西里去格尔木市300公里没人区就可以了。
不知道你是怎么去的西藏，是不是通过川藏线或者滇藏线进入西藏，如果是这样的话，你已经在西藏高原地区适应了十天以上，这个时候在去纳木错或者是珠峰大本营这样的地方，甚至返回青藏线的路上，身体应该不会出现特别大的反应，放心吧!
但是要切记，不能发生任何的剧烈运动，剧烈运动是高原反应的罪魁祸首，把这一点做到基本上就可以安然无忧，因为这时候你已经适应了高原气候。
从拉萨到格尔木，这段距离，应该怎么选择节点和住宿条件，其实没有什么科学的方法，因为从拉萨到格尔木这一段距离，就没有低于4500米海拔的地方可以让你住宿，所以也没有得选择，知道了吧?
3、详细行程一般的情况下可以这么走，第一天从拉萨出发到达纳木错，纳木错的海拔4900米左右，可以在这里住一晚上，好好的感受一下高原的星空，据说在这里看星星可以许愿，而且特别灵敏，关键是这里的星空和星星特别清澈，眼睛一眨一眨就像顽皮的孩子，给人的心灵可以蒙上一片美好的童年，回忆。
第二天可以从纳木错出发，到达安多，安多的海拔应该也在4700米左右，可以在这边安排住宿。
第三天可以早起一会儿，天亮就从安多出发，一路赶到格尔木，这中间应该有700公里左右的路程，应该是两不见太阳，中间会路过无人区，唐古拉山口，唐古拉山脉，沱沱河，可以下来拍拍照哈。
到达格尔木的时间，应该最少也在晚十点左右吧!
晚上可以住宿格尔木，第四天，可以按照自己的安排走吧，可以绕道去敦煌，也可以顺着青藏线到达青海湖，最后到达西宁，从西宁上高速回，你家。
但是这里有一个注意事项，建议从纳木错出发的时候，可以买上一些便携式氧气，每小时就吸上一口两口就可以，深呼吸，把氧气吸进去，目的不是为了抵抗高原反应，而是抵抗低原反应，也就是说，从唐古拉山这边一下下到格尔木以后，很有可能会出现醉氧的情况，在这种情况下人会嗜睡，懒惰，疲乏无力，就想睡觉，这时候开车走高速很危险。
提前呼吸点氧气，有助于身体到了平原快速恢复。
好了，就不多说了，关于去西藏，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友能够去西藏玩的开心。
这段路平均海拔4500米，沿途主要经过拉萨-当雄-那曲-安多-唐古拉山-雁石坪镇-沱沱河镇-可可西里-五道梁镇-昆仑山玉珠峰-格尔木。
纳木错在当雄西面60公里，建议第一天从拉萨早点出发，到达当雄后左转，直接到纳木错住下。
第二天游玩纳木错之后原路回到当雄，向那曲出发，在那曲住宿。
第三天经过安多，翻越唐古拉山以后尽量赶到沱沱河住下。(因为雁石坪海拔4700条件比较差，旅馆都是柴油机自发电，12点以后就不供电了，加油站也经常没油。
沱沱河离雁石坪110公里，已经出了西藏界，海拔4500，有3个加油站，条件比雁石坪稍好。五道梁海拔4700，条件跟沱沱河差不多。
这3个镇连起来有5/600公里，如果中间拍照游玩的话，一天很难走完，要想避开比较困难，所以能住到中间的沱沱河比较理想，这样只需要住一个条件差的地方。
如果赶不到沱沱河，就只能在雁石坪住下了。这样的话，可能还要住五道梁。)
第四天从沱沱河出发，经过可可西里无人区，看藏羚羊和野生动物，经过五道梁，经过索南达杰藏羚羊保护站。
再经过昆仑山垭口下山，经过昆仑山水厂，瑶池，昆仑圣泉，到达格尔木。
总之，这一段路住宿，最好避开雁石坪，沱沱河，五道梁这3个小镇，如果不能全避开，就尽量只住其中一个沱沱河。
再避不开，就只好住雁石坪和五道梁，避开沱沱河。如果3个都避不开，只能说你开的太慢啦!
另外，昆仑山兵站海拔4900，建议不要住。
有去西藏想法的人，一定是个狠人，想自驾游去西藏的，那一定是个狼人!因为它不仅需要丰富的前期准备，还要克服环境带来的高原反应等，有时遇上恶劣天气真的回天无力。下面为大家送上最全自驾游攻略!
时间选择先要选择好去西藏的时间。我大致的看了一下西藏的季节变化，最佳的自驾游时间因该是四到八月。我觉得这个因人而异，不同的时间去可以看到不同的景色。但是重点是一月到三月属于冬季，自驾的难度很大，就大雪封山封路这一项就够折腾的，我看网上的建议是，如果不是专业且富有经验的自驾游爱好者，一般的自驾游还是不要冬季去。雨季也一样，暴雨泥石流还是很恐怖的。四五月以后进藏的人可能就会越来越多，如果路上出现什么问题可能帮忙的人就多了。
可以考虑提前10天半个月的时间服用红景天等药物，增强身体机能，提高血液的氧气携带能力，不过对于这种药物，不要抱太大的期望，还需要同时做好其他防高反的准备工作。
高原环境下，由于空气干燥、缺氧、昼夜温差大等方面的原因，很多慢性病容易在这种环境下发作，比如气管炎、鼻炎、咽炎、关节炎症、皮炎和心血管疾病等慢性病，如果有这方面的问题，一定要先进行稳定性的治疗，待病症消失，不在发病期的时候再出发去西藏高原。
加强身体锻炼，可以选择适度慢跑或健走的方式，强化自己的肺活量，增强肢体肌肉力量，高原环境下，由于缺氧等方面的原因，人体更容易疲劳、无力，在高原地区行走更是一个耗费体力的活动，如果想要去一些较为偏远的景点，比如纳木错、珠峰大本营、阿里等地区，一个好的身体和足够的耐力是非常有必要的。
藏族文化禁忌进藏之前建议了解大概的藏族文化，以便了解西藏人生活中哪些是可以的哪些是不礼貌的，这样做的好处是不至于你到时候去玩的时候触碰到藏民的禁忌从而影响的自驾感受。我大概收集了几条提供参考：
1，忌在人后背吐口水，拍手掌。
2，喝酥油茶时，主人倒茶客人要等主任双手捧到面前时，才能接过来喝。
3，主人倒茶时，客人需要双手把茶碗向前，以示敬意。
4，不要随意摸藏民的头。在藏族文化中除了高僧和长辈外，其他人是不可以随便摸头的，是一种非常不礼貌的行为，这点很重要。
5，藏族的文化主要是藏佛教文化，所以要尊重佛教文化。
6，有些地区有天葬的风俗，一般情况是不允许观看的，更不可以拍照。那是对死者的大不敬。
7，去西藏一般都会到布达拉宫，旺季门票要预约切记，进入布达拉宫以后千万不要拍照，不然你可能会出不来。
(先列举这么多，剩下的大家多查查)
车辆、装备的准备工作在自驾游西藏的行程开始之前，建议去4S店做一次全面的车辆保养和专项长途检测，更换机油、机滤、空气滤这些常规消耗品，如果觉得不放心的话，可以多准备一套机油、机滤的配件放在车上。刹车片要能满足日常两万公里以上强度使用(我们往返拉萨8000公里)，备胎一定要检查，随车工具(主要是换轮胎的工具一定要带齐)。
自驾西藏是一个对车辆有较大考验的旅行，尤其是轮胎、制动系统的可靠性要求很高，一定要做好检查，如果磨损较多，建议不要舍不得钱，换一套全新的，为西藏的行程提供足够的安全保障。
火花塞、蓄电池是比较容易忽视的地方，一定要进行检查，如果火花塞存在开裂、破损的情况，蓄电池的电压偏低、电量不足，建议及时更换新的，以免在路上出现点不着火的问题，如果单车自驾游，半路上碰到这种情况，那才是叫天天不应、叫地地不灵了。
建议准备一个多功能的打气机，支持胎压监测、打气、蓄电瓶搭电之类的功能，在路上可以随时检查轮胎的胎压，及时的放气、充气，调整合适的胎压，我在网上买了一个，也就几百块钱吧，确实挺管用的。
如果不买多功能打气机，建议准备一对电瓶搭电线，以防电瓶缺电情况下打不着车，可以通过其他的车辆接电来打着汽车，也可以为沿途碰到类似问题的车友提供帮助，我当年自驾西藏在回程到达格尔木的时候就碰到了这个问题，一路靠着同行车友的车辆搭电的方式，好不容易挺到了西安才去的4S店换的电瓶。
汽车的备用轮胎一定要拿出出来做全面检查，大多数车辆的备胎因为长期不用，放置时间太久，可能存在老化、漏气的问题，一定要做好检查，如果有隐患，及时更换新胎，此外，如果准备自驾去一些路况较为复杂的地方，并且车内或车顶的位置有空余的话，可以考虑多带一个备胎，以备不时之需。
网上可以买一套补胎胶条工具套装，进藏的路上碎石较多，很容易出现被扎到轮胎的情况，一旦出现扎胎漏气，找不到补胎的地方会很被动，自带工具的话可以自己补胎，当然，这种方式适合动手能力强的朋友。
证件的准备工作个人身份证。进入西藏的所有主要通道都设置了公安检查站，对过往的车辆和人员进行检查登记，所以，一定要记得携带有效期内的个人身份证，此外，为了应对不时之需，建议多准备几张身份证复印件。
户口本。如果是一家人的亲子旅行，准备带着孩子去西藏的话，最好给孩子办理身份证，如果没有来得及办理的话，一定记得带上户口本，进藏的安全检查对孩子一样要检查。
驾驶证、行驶证。检查站都要检查身份证、驾驶证和行驶证，缺一不可，否则自驾车辆不给放行。此外，加油站加油也需要提供这两个证件进行登记，否则加不了油，自驾出游不带驾驶证和行驶证也说不过去。
边防证。如果只是走川藏线、滇藏线、青藏线的传统路线到拉萨，不去珠峰大本营、阿里、山南、日喀则等边境县的话，是不需要办理边防证的，毕竟有点费事，如果想去珠峰大本营、阿里等地区，建议在出发前去户籍地派出所办理，证件的有效期是三个月，为了避免在旅途中证件过期，要特别注意不要太早去办，出发前搞定就可以了。
中石油的加油卡。这个不是对中石化的歧视，西藏地区各个县城都有中石油的加油站，但是中石化的油站很有限。加油很方便，油品供应也比较充足，但是采用现金加油的方式，需要登记证件信息，如果有实名制的加油卡则不用，建议提前办一张中石油的加油卡，提前充入4、5000元，差不多够全程的需求了。
服装的准备工作不同于去寒冷地区的旅行，西藏高原昼夜温差大，白天光照强，天气干燥，晚上偏冷，所以服装的选择上应该以利于排汗、保暖、防晒为原则。
内衣不要穿着和携带排汗效果差的保暖衣和厚质棉质内衣，排汗、不吸水是第一原则，否则出汗之后捂在里面很快就凉了，特别容易着凉感冒。
春末、夏秋的季节，西藏白天的气温都比较高，穿套头抓绒衣、轻羽绒服就足以满足保暖的需求了，甚至有时候穿一件单衣和短袖都行，但是晚上气温较低，建议准备防寒效果好外套，比如冲锋衣。但如果不去墨脱高强度徒步，冲锋衣带不带都行，有一定的保暖防风效果的外套裤子都行，牛仔裤是主流。护照和边防证(不去墨脱基本上用不到)。过多的行李是负担，我出行的原则除了必带物品，基本上是能减则减，衣服有三套换洗就可以了，出去玩又不是走秀，那边日照强，洗衣服干的很快。腿部的防寒要做好。运动鞋和硬底登山鞋最好各有一双。墨镜、遮阳帽、防晒衣最好都带上。
药品的准备工作治疗拉肚子的药。常用药品比如泻立停、斯密达之类的药物，西藏的饮食一方面因为高原的气压低，饭菜不容易做熟，另一方面因为川藏沿线的饭店多为川菜馆，口味麻辣，对于饮食清淡的朋友来说，食用后有可能引起肠胃炎、腹泻等症状的风险，携带治疗腹泻的药品很有必要。
止痛药。比如芬必得、阿司匹林、阿咖酚散之类的药品，高反的一个主要症状就是头痛，一旦出现这种症状，建议第一时间服药，缓解头痛的不适，否则症状加重，晚上彻夜睡不着觉，会严重影响第二天的状态。
葡萄糖粉或者葡萄糖水。主要用于出现高反的头晕等低血糖症状时，冲水服用，提高血糖含量，缓解头晕症状。
感冒药、退烧药等，以防不时只需。
氧气袋。建议携带一两个氧气袋，在医院或诊所充入氧气，出现较为严重的高反的时候，及时吸氧。
食物的准备工作西藏自驾旅行，沿线各县城的距离间隔较远，通常都有100多公里左右，耗时3-6小时不等，川藏线的路况较为复杂，尤其在雨季的时候各种风险较多，保不准就遇上了塌方、修路、堵车等的情况，一旦堵在半路上，前不着村后不着店的，吃饭非常方便，建议多准备一些纯净水、巧克力、牛肉干、奶制品、方便食品、自热米饭、零食、水果等食物，到了沿途县城要及时的采购补充。
行程计划的准备工作
西藏自驾旅行，不同于常规的自驾游，面临的挑战风险相对较多，道路情况、沿途的服务状况都需要做一定的了解和准备，建议在出发之前，研究一下整个的路线行程计划，路途中要经过的各个县城的餐饮、住宿的大致情况，如果是在旅游旺季，建议提前订房，对于每天的行程距离计划，准备游览哪些景区等，都最好提前做好功课。
交通成本汽油费：因为不知道题主从哪里出发，距离上不好估算，只能假定全程10000公里吧，一般车辆的油耗大多在8-10区间，估计汽油费用成本7000元左右，如果是大排量的车，油费成本更高一些。
通行费：主要是您的出发地到成都的高速通行费，青海回您的出发地的高速通行费，基本上每公里5、6毛钱左右，假设合计5000公里，这部分成本预计3000元左右。
交通成本预算10000元应该足够了。
住宿成本一般来说，川藏线、青藏线上的客栈、经济型酒店的价格大多在200-400元的区间，淡季会便宜一些，均价300元左右吧，一般按20-25天的行程测算，住宿的开支预计要7000元左右。
餐饮成本以我们家当时进藏的情况来说，一家三口，跟朋友一起组队出行，每次吃饭基本上都是聚餐，一顿饭下来一家的分摊费用在50-70元左右，有鱼有肉有火锅有青菜的，吃的还可以，一天的吃饭、水果、零食的支出不会超过200元。
按25天计算的话，我觉得有5、6000元能够吃的很好了。
费用问题说一下费用问题。说费用问题之前，得先说一下进藏路线的问题，因为不同的路线可能产生的费用不一样。一般进藏两条线，川藏南线和川藏北线。川藏南线路况较好适合初次或者轻度游的人，川藏南线旅游的人多车多，沿途加油站宾馆都很多这个不需要担心。宾馆价格跟内地水平差不多。川藏北线路况较差初次入藏不推荐走此线路。(这里说一下，川藏南线就是318国道，近年来已经修得很好了。不管川藏南线还是北线都能领略到你想象不到的美景。路线可以百度我就不写出来了)总的费用我大概算了一下其实也不多人均6000到10000，看自己的消费水平。
车辆保养成本按惯例，大部分车友在自驾进藏前和回来后都会各做一次保养，项目涉及机油、机滤、空气滤等的更换，长途检测等，费用1000元吧。
如果涉及轮胎、刹车片、电瓶等损耗件的更换的话，估计2000-4000元不等。。
综上来看，全部的成本支出会去到2.5W-3W左右了，应该是非常充裕的预算了。