驾车路线：全程约3261.9公里
起点：呼市
1.呼和浩特市内驾车方案
1) 从起点向西北方向出发，沿腾飞北路行驶2.3公里，左前方转弯
2) 行驶320米，右前方转弯上匝道
3) 沿匝道行驶950米，稍向左转进入北二环快速路
4) 沿北二环快速路行驶20米，直行进入北二环快速路
5) 沿北二环快速路行驶3.2公里，直行进入北二环快速路
6) 沿北二环快速路行驶10米，直行进入北二环快速路
7) 沿北二环快速路行驶970米，稍向右转进入北二环快速路
8) 沿北二环快速路行驶20米，直行进入北二环快速路
9) 沿北二环快速路行驶2.7公里，稍向右转上匝道
10) 沿匝道行驶750米，直行进入通道北路
11) 沿通道北路行驶230米，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入京藏高速公路
3.沿京藏高速公路行驶123.7公里，过五当沟大桥，朝鄂尔多斯/西安/G65方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶980米，直行进入包茂高速公路
5.沿包茂高速公路行驶36.3公里，朝鄂尔多斯/G65方向，稍向右转进入包茂高速公路
6.沿包茂高速公路行驶1.0公里，直行进入包茂高速公路
7.沿包茂高速公路行驶347.7公里，朝子洲/太原/定边/银川方向，稍向右转进入靖边立交
8.沿靖边立交行驶730米，过靖边立交约290米后，直行进入青银高速公路
9.沿青银高速公路行驶131.0公里，朝中宁/兰州方向，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶1.6公里，过东郭庄Y桥，直行进入定武高速公路
11.沿定武高速公路行驶159.3公里，朝中宁方向，稍向左转进入恩和枢纽
12.沿恩和枢纽行驶510米，过恩和枢纽约1.0公里后，直行进入京藏高速公路
13.沿京藏高速公路行驶464.7公里，朝G0612/西宁南线/湟源/格尔木方向，稍向右转上匝道
14.沿匝道行驶2.2公里，直行进入西宁南绕城高速公路
15.沿西宁南绕城高速公路行驶57.6公里，直行进入西湟高速公路
16.沿西湟高速公路行驶16.9公里，直行进入西湟高速公路
17.沿西湟高速公路行驶70米，直行进入湟倒公路
18.沿湟倒公路行驶46.1公里，朝玉树/格尔木方向，稍向左转进入京藏高速公路
19.沿京藏高速公路行驶60米，直行进入京藏高速公路
20.沿京藏高速公路行驶195.9公里，朝德令哈/库尔勒方向，稍向右转上匝道
21.沿匝道行驶490米，直行进入茶德高速公路
22.沿茶德高速公路行驶199.1公里，直行上匝道
23.沿匝道行驶1.1公里，直行进入德小高速公路
24.沿德小高速公路行驶169.4公里，过小柴旦互通式立交，朝察尔汗/格尔木/G3011方向，右前方转弯进入小柴旦互通式立交
25.沿小柴旦互通式立交行驶540米，过小柴旦互通式立交，右前方转弯进入柳格高速公路
26.沿柳格高速公路行驶85.6公里，直行进入柳格高速公路
27.沿柳格高速公路行驶30米，直行进入柳格高速公路
28.沿柳格高速公路行驶62.4公里，过格尔木河2大桥，稍向右转进入柳格高速公路
29.沿柳格高速公路行驶370米，朝拉萨方向，右转进入G109
30.沿G109行驶116.0公里，直行进入雪峰路
31.沿雪峰路行驶3.5公里，直行进入G109
32.沿G109行驶1009.4公里，直行进入堆龙大道
33.沿堆龙大道行驶3.3公里，直行进入金珠西路
34.内驾车方案
1) 沿金珠西路行驶6.5公里，过柳梧立交桥，直行进入金珠中路
2) 沿金珠中路行驶1.3公里，直行进入金珠东路
3) 沿金珠东路行驶2.0公里，左转
4) 行驶30米，到达终点(在道路右侧)
终点：西藏自治区
奥迪A3是我人生中第一辆车，为了买这辆车，我当时是把家里县城的一处房子买了。小地方不值钱，就卖了20万出头，主要是自己也不会在回去了。也幸好卖了，后来房价在我们那个县城一落千尺，估计要是现在卖，连当时的八成都卖不到。 小三开了三年多了，去年工作之余的兼差做的不错，算是终于赚到自己非工作的第一桶金，然后就给自己换了台车。对于奥迪的印象一直很好，A3开了那么长时间，也是一直觉得品质很出色，用着很顺手了。最后就选了奥迪Q3这台车，过程就不讲了，总之是自己想要的车。 这次疫情，其实对我冲击很大，开销之前有点大。然后疫情公司又不发全额工资，有点凄惨，兼职工作也是完全停掉了，收入几乎全都断掉。幸好买车还剩下一部分结余，让我足够支撑这段时间的生活。 我对于奥迪Q3这车，其实惦念一段时间了。这个是我能买得起的，并且也觉得额足够用的一台车，对于我这一个不太懂车只是代步的小女生来说，怎么都够用了。所以也是选了30TFSI的低配，经济适用就好了。重要的是奥迪的品牌以及品质。用了这些年的奥迪，也是觉得习惯了。换其他品牌不是我的个性。
白色的Q3，这次的选择更纯洁一些
前脸看起来很霸气，其实Q3个子不算很大，这种有点反差萌
轮毂造型蛮好看的，这个角度也能看到我家Q3的车窗膜，透光率很好吧！
Q3的尾部不是很喜欢，其实如果最下面的反光灯能贯穿就更好看了
尾灯完全布置在尾门之上，我喜欢这种设计，尾门很大。整体性也很好
晒个脚垫，是不是很好看，我自己淘宝上精选的
低配就这个情况，一分钱一分货，暂时也不打算改装，手机都够用了！
发动机和变速箱的匹配也不错，我觉得基本上和A3差不多，开着很习惯的。
空调出风口，风量还不大，最近还不错
储物空间比较正常，比A3反正是大多了
贴隐形车衣这事，也是硬着头皮弄的。A3开了三年多，其实也都没贴车衣，不过剐蹭了两次。这次就觉得Q3起码能开个七八年，还是得弄个隐形车衣吧！也不知道贴什么品牌好，就直接问的店里，店里给推荐了一家店，就过来贴了。花了一万多，有点心疼，但是想了想还是觉得值得吧！能有两次剐蹭不出问题，就很OK 了。
在晒晒细节吧！没多拍几张相片，就只有这点车的相片。 一会晒晒美景吧，不是和Q3的自驾游相片，是想要和Q3再去一次的地方，上次是和朋友去的自由行。那个相片很多，毕竟有大手摄影师跟着我们一起去的，拍了很多美景的哈。
这次旅途，是滇东南（罗平坝美普者黑元阳建水）的旅途，其实也是自驾游，不过我们不可能都开车去。六个人只开了两台车，都是SUV。我的A3当时是被放在家里了，这也是我换车Q3的动力之一吧！SUV总归在这种时候会被用的更多一些，通过性比较好。 这里的风光真的太美好了！我手机拍的都是很一般的，我们最后都统一留下的是带了专业相机那个哥们拍的相片。哈哈哈，隔离时期翻看觉得还是很有感觉，怀念那种美丽。
自驾游，我们是是大概16点多到的罗平，住在花海驿栈，住这里的好处是安静，而坏处就是太安静了。整个驿栈像一个小镇。第二天一早去的金鸡峰，金鸡峰丛的油菜花正是盛开时候，甚是壮观，可惜天不是很给力呀。大概11点多，太阳渐渐隐现，一个个小山峰矗立在一片金**之中，又笼罩了一层薄雾，犹如仙境一般。虽然天还没有大片的蓝，但是有光有雾，却也是拍照的绝好机会。
其实九龙瀑布完全是为了消磨时间去的，不过好在也有些看头。建议体验一下这里的缆车，像一个公共汽车被一根钢索拉着就上去了，缆车会把你带到全景观景台。买个上行单程即可，下行的话看景一路下来，这样比较省力。
罗平到坝美虽然只有160多公里，却需要4.5个小时，可以想象路况不会太好。所以我们是尽量安排早上出发，也可以有充足的时间应对可能发生的不可预期的问题，以至于不用开夜车。事实也正是如此，有些路面坑洼的厉害，SUV还是擦到了底板。还被导航坑进了集市，前后左右都是摊位，差点绝望啊。 坝美是我期待的景点，可能是对那种田园生活的向往吧，这次总算赶在闭园之前得以偿愿（从3月1日起闭园一年进行整修）。在停车场一个亭子里买好票后，就可以往里走了。坝美入园方式就如陶渊明描述的那样：“初极狭，才通人。复行数十步，豁然开朗” 不过园内已商业化，我想象中的十叩柴门久不开、人面桃花相映红、牧童遥指杏花村是没有的。坝美其实很小，半天时间就能转个遍，住一晚正好，呆两天我估计都会腻烦。一定要吃吃那里的土鸡，无论是还是炒还是煮汤，都不会让你失望。还有那个菜心，大多刚从门前的油菜花田里摘回，新鲜嫩绿，脆而微甜。
在普者黑，一定要住在仙人洞村，如果可以，住仙人湖边的客栈。这样，你可以躺在客栈的藤椅上就能静静的看着湖想静静。如果天气好，青龙山上的日出应当是极美的。而我是中午上去的，所以只能概览了青丘之地。
住的地方离多依树观景台走路大概10分钟，我是赶着日出7点左右才到那边。买了70的联票，原本是100的，但是老虎嘴塌了，所以现在只有三个点使用：多依树、坝达、箐口村，三天内可多次进入。不过后来发现，好像是多依树只有早上查票，坝达只有下午查票，因为多依树只有日出时分，而坝达只有日落时分才有很多人会去。阿者科还是挺不错的，可以看到哈尼族的特色：蘑菇房。感觉是到了中国的合掌村，只是规模小了点，不然或许也可以申请个世界遗产。进入阿者科蘑菇房群是要30元门票的，只是下到梯田不用收费。
哈尼梯田之后就没有太多可以看得相片了。所以就这样吧！ 最后晒一下云南的汽锅鸡啦！