自驾前必须要看的汽车
保养知识
为了保证行车安全，我们需要了解一些易损零部件的更换周期。虽然一辆汽车有成千上万个零部件，我们不需要一一了解它们的用处，但是了解它们的更换周期是很有必要的。
1.轮胎更换周期：5万至8万公里
首先是轮胎更换周期。我们需要定期更换轮胎，即使一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。如果轮胎侧面出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为了安全起见，也需要更换。当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换轮胎。
2、雨刮片更换周期：一年
雨刮片的更换，最好一年一次，日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤，车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。
3.刹车片更换周期：三万公里
制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。
4.蓄电池更换周期：六万公里
电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。
5.发动机正时皮带更换周期：六万公里
发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换，不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。
6.机油滤清器更换周期：5000公里
为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器，为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。
7.汽油滤芯更换周期：1万公里
汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。由于汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。
8.火花塞更换周期：3万公里
火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。火花塞3万公里需更换一次。
选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。
9.排气管更换周期：7万公里
排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
10.减震器更换周期：8万公里
漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆，异响也是减震器损坏的先兆，当你的减震器出现以上问题的时候，需要及时检查及时更换。更换汽车减震器推荐减震器总成，全车4支一起更换。
1、车辆内饰清洗：保持内饰干净：自驾游过程中免不了在路上吃吃喝喝，食物残渣与水很容易留在车内，时间长了一方面容易滋生细菌，产生霉变，影响车内空气质量；另一方面也容易招来小虫子。因此，在游玩回来之后要及时进行清理。而对于安装了座套、枕套的车主来说，最好也将座套、枕套拆卸下来，进行全面的清洗，为之后的驾车出行创造一个更好的环境。
2、传动皮带：传动皮带的作用是保证发动机正常工作：经过几天的长途跋涉”，车辆发动机舱内的传动皮带同样有必要进行常规检查，其中主要检查的是传动皮带的张紧度与皮带表面是否存在划痕与裂纹。传动皮带的张紧度越紧越会加剧传动轮和轴承的磨损；而皮带表面出现划痕或裂纹则很有可能导致发动机无法正常工作。
3、油/液检查：保养必查项目：如同自驾游前的检查一样，归来之后检查发动机舱内的油/液是不能忽略的，这其中主要包括玻璃水、刹车油与机油的液面位置，如若低于标准线下限时要及时添加，因为自驾旅行时，由于受到天气、路况等影响，有可能致使玻璃水、刹车油等缺失严重。
4、制动系统检查：能否让车辆安全停驶的唯一保障：简单的说，制动系统的作用就是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。因此，不难看出，制动系统影响着车辆行驶的安全与否。
5、制动系统检查项目：而对于制动系统的检查，主要包括以下两个方面：1.检查刹车油，这在清理发动机舱时就可以检查；2.由于制动盘与制动蹄属于易损易耗零件，因此要检查其磨损情况，如果磨损情况超过了规定值范围，则要及时进行更换，避免给之后的出行带来安全隐患。
6、底盘检查：承载车身，使其正常运转：汽车底盘的主要作用是承载，支撑汽车整体，可谓是汽车的骨骼，一辆汽车没有底盘的话可谓寸步难行。在自驾游过程中，难免遇到坎坷路段、雨天行车、被物体刮到与遭遇泥泞路段等等，而这对于底盘的损坏还是比较大的，容易致使底盘局部生锈、变形等等。