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加装副电瓶，这种方式是目前来说最常用的做法，通过在原车车内放置一到两块12伏车载电瓶，和原车电瓶并联连接的方式来提供更多的电量，这种方式需要通过走线将两到三块电瓶并联在一起，通过继电器、隔离器进行阻断安全保护，这样的做法，一方面可以提供更多的电量支持，满足基本的电器使用需求，另一方面也可以避免在主电瓶电量不足的情况下，打不着车的风险。不过这种方式，需要占用车内的空间，如果车内空间不够宽敞的话，是比较麻烦的。
加装太阳能充电板和锂电池组，这种方式需要对车辆进行一定的改造，在车顶安装并联式的太阳能充电板，给锂电池组充电，锂电池的能量密度大，寿命更持久，不过成本会比加装副电瓶的方式高出很多。
车用蓄电瓶的电量有限，如果用来给电器供电，会很快出现亏电的情况，严重的话会导致电瓶电量不足，出现车辆点不着火的情况，这个时候，只能通过外接搭电的方式来启动车辆，如果是在荒郊野外的地方，前不着村后不着店的找不到搭电的车，那麻烦就大了。
再者就是如果通过车内的电路来进行供电，通过240伏逆变器变压后给大功率电器比如家用电饭煲供电的话，有可能因为电流过大，导致电路过载，烧毁车上的电路，导致车辆瘫痪。
长期使用车载电瓶给电器供电，会造成电瓶电量不足，即便通过行车发电机发电，也会导致电瓶蓄电量持续下降。何况，长期自驾旅行，汽车的日均行驶里程有限，能够给电瓶充电的时间不多，而且启动发动机来充电的方式是非常不划算的。