1.西宁出发西藏自驾游最佳路线图
此数据来自地图，最终结果以地图最新数据为准。
行驶路线：全程约1959.8公里。
起点：拉萨
1.拉萨驾车方案
1)从起点向西，沿江苏大道行驶1.5km，左转往红旗路方向，进入藏热路南段。
2)沿藏热路南段行驶680米，右转进入藏大西路。
3)沿西藏西路行驶250米，直行进入西藏西路。
4)沿西藏西路行驶320米，在第二个出口下高速，向林聚路方向行驶，直行进入江苏路。
5)沿江苏路行驶2.8公里，直行进入朱槿东路。
6)沿朱槿东路行驶2.4公里，直行进入朱槿中路。
7)沿朱槿中路行驶1.3公里，穿过刘武立交桥，直行进入朱槿西路。
8)沿朱槿西路行驶5.8公里，左转进入林琼港路。
9)沿林琼港路行驶370米，右转。
10)行驶790米，前方右转，进入扎西路。
11)沿扎西路行驶180米，面向东嘎路，左转进入东嘎东路。
12)沿东嘎东路行驶1.1km，右转进入团结路。
2.沿团结路行驶480米，左转进入青藏公路。
3.沿青藏公路行驶145.9公里，直行进入当曲河东路。
4.沿当曲河东路行驶4.6公里，直行进入青藏公路。
5.沿青藏公路行驶49.2公里，直行进入京拉线。
6.沿京拉线行驶112.9公里，直行进入拉萨路。
7.沿拉萨路行驶240米，左转进入G109。
8.沿G109行驶4.0km，左转进入京拉线。
9.沿京拉线行驶579.0公里，左转。
10.行驶235.0公里，左转进入刘戈高速公路。
11.沿着刘戈高速公路行驶120米，直行进入刘戈高速公路。
12.沿刘戈高速行驶20米，直行进入刘戈高速。
13.沿刘戈高速行驶147.7公里，前往德令哈，右转进入小柴旦立交。
14.沿小柴旦立交行驶760米，过小柴旦立交，右转进入德小高速。
15.沿德孝高速行驶35.0公里，直行进入西沙线。
16.沿西沙线行驶134.6公里，往西宁方向，在匝道上微右转。
17.沿匝道行驶550米，直行进入查德高速。
18.沿茶德高速行驶164.9公里，直行进入S207。
19.沿S207行驶34.0公里，朝西宁/G6方向行驶，然后右转，走匝道。
20.沿匝道行驶780米，直行进入贡茶高速。
21.沿贡茶高速行驶165.2km，直行进入京藏高速。
20.沿京藏高速行驶30.8公里，直行进入京藏高速。
23.沿京藏高速行驶110米，直行进入西道一级公路。
24.沿西道一级公路行驶15.4公里，直行进入西道一级。
25.沿西一级行驶30.7公里，稍微右转进入西黄州一级。
26.沿着黄羲1级公路行驶110米，直行进入黄羲1级公路。
27.沿黄羲一级公路行驶16.9公里，直行进入西宁南环高速公路。
28.沿西宁南绕城高速行驶22.8公里，在G109/通海路/胡亥新区出口下高速，右转走匝道。
29.沿着坡道行驶830米，直行。
30.西宁市行车方案
1)行驶550米，直行进入通海路。
2)沿通海路行驶240米，右转进入G109。
3)沿G109行驶1.2km，直行进入昆仑西路。
4)沿昆仑西路行驶5.1km，直行进入昆仑桥。
5)沿昆仑桥行驶270米，直行进入京拉线。
6)沿京拉线行驶1.4公里，左转进入南大街。
7)沿南街行驶450米，左转进入南关街。
8)沿南关街行驶410米，经过右侧雪峰商贸城约110米，到达目的地。
目的地：西宁市
2.西宁出发西藏自驾游最佳路线图视频
临汾坐车去西藏。推荐路线：临汾-河津-韩城-西安安-宝鸡-天水-兰州-西宁-青海湖-格尔木-唐古拉-安
3.西宁到拉萨青藏线自驾攻略
青藏公路起于青海省西宁市，经茶卡、都兰、格尔木至拉萨。全长：1937公里。西宁51KM、绿源51KM、倒淌河34KM、张坊宾馆82KM、黑马河80KM、茶卡131KM、都兰353KM、格尔木90KM、纳赤台30KM、西大滩40KM、昆仑山口110KM、五道梁83KM、二道沟镇67KM、沱沱河镇90km。
西宁至拉萨的青藏公路全长1937公里。
青藏铁路从西宁到拉萨全长1956公里。
到西宁拉萨N917/8次，贯穿青藏线，隔天发车。沿途在哈尔吉尔、唐珂、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那曲、当雄8个车站办理客运业务。N917次西宁20:07始发，次日22:30到达拉萨，运行26小时23分钟。N918在拉萨9:23发车，第二天12:19到达西宁。全程运行26小时47分钟。
4.西宁去西藏自驾路线
从青海到西藏有两条主干道，一条是青藏铁路，一条是青藏公路。
青藏铁路是连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的一级国家铁路。它是新世纪中国四大工程之一，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路全长1956公里，分两期建成。一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1984年5月建成通车；二期工程东起格尔木，西至拉萨，2006年7月1日全线通车。
青藏公路也是东起青海省西宁市，西至西藏拉萨市，全长1937公里。1950年初开工建设，1954年12月全线通车。
目前青海进藏的通路主要是四川进藏的另外两条内陆公路，现在正在建设滇藏公路川藏铁路。
5.西宁自驾拉萨往返攻略
行驶路线：全程约1958.0公里。
此数据来自地图，最终结果以地图最新数据为准。
起点：西宁市
终点：拉萨
你可以买一张去西藏的票，而且是最后一张风景最好的，因为它格尔木后天已经亮了，天拉萨之后会更凉爽。它it’最好乘第一班飞机去拉萨，因为去拉萨有充足的时间，但是时间不够。这个时候天气很热。
扩展信息：
攻略1去西宁公路旅行：西宁——-青海湖-柴达木盆地-格尔木
6.从西宁出发自驾游路线
路线：西宁-包头总距离：1167.43(km)总时间：13.5(h)油费：700(元)路桥费：580(元)总费用：1280(元)
1.从起点向西，沿南关街行驶250米，经过左侧的(赵睿空调)后右转约120米。
2.行驶50米，右转进入西九公路。
3.沿西九公路行驶580米，左转进入伍肆街。
4.沿着五四大街行驶390米，然后在(五四桥)处驶向同仁路，从环岛的第二个出口驶向胜利路。
5.沿胜利路行驶760米，经过右侧(方圆烟酒)后右转。
6.行驶80米，进入西塔高速。
7.沿西塔高速行驶1.1km，面向兰州，右转进入京藏高速(部分路段收费)。
8.沿京藏高速行驶31.1公里，向平安/兰州/G6，靠左行驶(全路段收费)
9.继续沿京藏高速行驶73.1km，在(米拉沟桥)靠左行驶(全路段收费)。
10.继续沿京藏高速行驶93.3公里，往兰州/定西方向，靠右行驶(全路段收费)
11.继续沿京藏高速行驶20.9公里，往白银/银川方向，靠右行驶(全路段收费)
12.继续沿京藏高速行驶8.5km，靠左行驶(全路段收费)。
13.继续沿京藏高速行驶218.9公里，往银川/中卫方向，靠左行驶(全路段收费)。
14.继续沿京藏高速行驶29.4公里，往银川/呼和浩特/G6/G70方向，靠左行驶(全路段收费)
15.继续沿京藏高速行驶17.7公里，在(Ta
19.继续沿京藏高速行驶57.0公里，在王瞳路桥靠左行驶(全路段收费)。
20.继续沿京藏高速行驶3.3公里，往石嘴山/呼和浩特/G6方向，靠左行驶(全路段收费)
21.继续沿京藏高速行驶17.4公里，在(唐来渠大桥)左转往石嘴山/呼和浩特方向(全路段收费)。
22.继续沿京藏高速行驶102.8公里，在(中桥)靠左行驶(全路段收费)
23.继续沿京藏高速行驶185.8公里，靠左行驶(全路段收费)
24.继续沿京藏高速行驶10.8公里，靠左行驶(全路段收费)。
25.继续沿京藏高速行驶26.1公里，靠左行驶(全路段收费)
26.继续沿京藏高速行驶116.5公里，靠左行驶(全路段收费)
27.继续沿京藏高速行驶70.7公里，在包钢/G110出口靠右行驶(全路段收费)
28.行驶2.2公里，直行进入宝岗东路。
29.沿包钢东路行驶3.0公里，左转进入6号路。
30.沿6号路行驶1.5公里，直行进入钢铁街。
31.沿着钢铁街行驶980米，直行。
32.继续沿钢铁街行驶3.3公里，然后左转。
30.行驶50米到达终点。
317国道川藏线自驾攻略西藏317国道自驾游攻略
西藏位于中国的西南边境，这里是世界最高的地方，成为世界的屋脊，独特的自然地理带来了不一样的风景，还有不一样的民族风情，由于高海拔，进入西藏并不是一件容易的事情，下面给大家分享西藏自驾游旅游线路图。
2016年1月，我带着两只狗，丢丢和Timo驾车离开拉萨，穿越冬季青藏线漫长的无人区，途径西藏、青海、甘肃、四川，回到云南。
因为害怕海拔太高高反严重，也因为带着狗十分麻烦，所以一路上不吃不喝不睡，出发之前并没有十足的把握，可是人生哪来那么多十足的把握。
每看一次，也觉得自己好像重新走了一遍，所以想做的事就勇敢去做，不努力之前，永远不要说放弃。
最近认识了许多人，有人跟我说：健身到无能为力，跑步到感动自己。我可能是做不到这样的境界了，可我依然愿意为我所爱的一切而努力。
出西藏记(一)
?在西藏生活的第三年，我也开始考虑离开。
身边的朋友陆陆续续的从拉萨回到了内地，先是华姐，再是小二和老爷，接着是娟，然后是小尚，最后是小鱼--她是我在西藏最早认识的朋友。
(2017年2月17日，这群在西藏结识的朋友身上，已经发生了太多神奇的故事。
华姐早早的回到了深圳，做着小生意养着两个大宝贝。
当年一起合租的四个妹子：我，小鱼，娟，小二，分别在四个省快乐的生活着，当年在路上认识的两位大帅哥：老爷和小尚，分别娶走了小二和小鱼，我和娟呢，继续过着单身狗养单身狗的生活，好吧，说实话我从来不介意你们在朋友圈秀的恩爱，娟，你说呢?)
小鱼，是我在西藏生活的一座灯塔，她的离开是由于长期的高原生活，身体已经出现了一些异常。
而我的身体状况也开始大不如前，2014年由于频繁往返于内地和西藏之间，两次因肺部感染入院治疗，我一个相识多年的损友来看我，说了一句让我至今耿耿于怀的话：“你40岁退休有什么用?你退休的时候我们所有同学都还在上班，又没人陪你玩。等我们退休了，就你这身体估计早就和这个世界说byebye了。”
好吧好吧，我承认我当时还是被戳中了一下，话糙理不糙，由此更坚定了我离开的决心。
虽然后来我又结识了新的朋友，但是内心的孤独感却丝毫没有减少，她们在，感觉家还在，她们全都走了，拉萨对于我而言，越来越像一座陌生的城市，我开始陷入疯狂的加班，因为一旦停下来，我就无处可去。
工欲善其事，必先利其器。既然决定要走，那也需要有一份稍微让自己不那么心虚的计划。
想要穿过冬季的青藏线，并不像在东部沿海平直宽敞的高速路上开几千公里那么简单，需要穿越大片的无人区，更何况我并没有同伴，沿途还要照顾我的狗。所以，第一件事，规划路线。
线路规划
出西藏的路线极其简单，连接一个地方和另一个地方的往往只有一条路，路上的支线也少的可怜，迷路几乎是不可能发生的事，但还是需要将路线记录下来，以防汽车在途中发生抛锚情况时，知道前后距离并做好救援规划，并且在出发前半个月开始关注天气以及路况，及时知晓是否大雪封山无法通行，或者是否需要更换路线。幸运的是，我所担心的问题一路上都不曾遇到过。
各种攻略上关于路线的记述非常详尽，与其打印用完之后扔掉，不如手绘一份加深记忆，留作纪念。
这是我手绘的地图。
关于路线的选择。进出西藏四条路：川藏，滇藏，青藏，新藏。我是走滇藏线进来的，通麦之险不是三言两语可以说得清楚，(2016年通麦大桥已通车，通麦天险不复存在，但我出发的时候尚未贯通)再者，通麦天险仍未贯通。川藏线有一半的路途是与滇藏线重合的，依然需要经过通麦，遂放弃这两条路线。而冬天的新藏线是死亡之路，亦不可通行，再说我也没有理由舍近求远去一趟新疆。一来小福底盘实在是低，青藏线路况最好。二来青藏线是冬季西藏运输的保通路线，不至于封路堵上几天几夜。三来也想去格尔木见一见林芝认识的朋友老鹰，于是我最终决定走青藏出去。
越是临近出发的日子，我就越是思念家乡。西藏的冬天，没有阳光照射的地方就特别冷，偏偏我的房间正好在背阴面，和厨房处于同一侧，艳阳高照的中午，水龙头还是这种状态。
2016年1月1日，我一边递交辞职申请一边开始采购路上需要用到的东西。冬季冰雪路面多，防滑链必不可少。沿途海拔持续在4500米左右，我需要一个氧气袋。然后检查车况、轮胎以及刹车等。?小福与丢丢，摄于那曲，谢谢你们有生之年，与我同行，不离不弃。?
我整整花了花了三天时间才把行李全部塞进车里(毕竟生活了三年，那个时候懂个屁的断舍离)，只留下一个不到半平方的空间安放两只狗，一路上也是委屈她们了。出发的前一天去诊所把氧气袋充好氧气，又做了一大锅牦牛肉干路上充饥，再去超市补充了一些食物。最后最后，看一眼布达拉宫。
让我再看你一眼，从南到北。?
写在前面的话：?
《出西藏记(一)》推送之后，有很多朋友在后台给我留言，对我这种长路漫漫不畏艰险的行为表示赞赏。甚至有妹子留言说“进可出西藏，退可做蛋糕，已被你掰弯”。哇哈哈哈，虽然并没有回复，但是我喜不自禁。?
其实可能路上太过绷紧，一旦神经放松下来，很多当时惊心动魄的感觉我很快就淡了。直到有一天我在朋友圈看到这样一段话。
有些朋友可能当时什么都不说，然后突然说一句就让我瞬间感动到不行。?
那种雪地里刹车失灵，后背不到10秒就湿透的感觉，那种经过零下30度漫长的无人区，不敢停车不敢熄火的感觉，那种从昆仑山下来，转过几百个弯，过了无数的桥，依然看不见一点点灯火的感觉，就像**的一幕幕，在我脑海里又放映了一遍。
出西藏记(二)
2016年1月初，办完离职手续，计划20号出发，到了10号以后，思乡的情绪越来越浓，到了14号，索性觉得既然人人都在向往说走就走的旅行，那为何不能来一次说走就走的回家。
于是1月15日，准备好氧气袋、防滑链、红景天、一些食物和水，把两只狗塞进后座的狭小空隙里，再把自己塞进驾驶位。
第一天，目的地格尔木，约1200公里，计划行驶24小时。
去年几起特大交通事故之后，西藏境内的限速愈发严格，基本上控制在平均40码，弯道30码的标准，超速的处罚也愈发严厉。之前半夜走第二天傍晚都能到格尔木吃晚饭已经不现实了，所以只能提前到傍晚出发。
这一路海拔超高，绝大部分道路都在海拔4500m以上，并且要穿过大片的无人区。
第一站那曲，海拔4500m，我曾多次去过那曲，每次半夜必然开始高反，第二天必然进医院，所以绝对不能在此处停留过夜，否则我可能就出不去了，所以我必须长途跋涉1200公里，到了海拔比较低的格尔木再休息。?
19：50，最后看一眼拉萨的晚霞，依依不舍的离开。
出城的检查站，藏族小帅哥辛苦了一天，已经快要睡着了，前面的车看没有人拦，纷纷呼啸而过，我还是停下来，坚持让小帅哥给我开了一张限速条，后面证明我的选择无比英明。?西藏虽然启用了部分电子拍照设备，但人工检查限速仍是主流。进出西藏一共就四条路，加上大部分地区加油站严格的三证合一检查制度，所以我们常常开玩笑说，即使在拉萨偷了车，也开不出西藏去。?
西藏三年，我从没想过要买盗抢险并且从未为此事担心过，这就是我心心念念的拉萨。?
21：40，到达羊八井，温度从5摄氏度下降至零下2度，羊八井有个加油站，加油站里和路边都停满了各种重型大货车，真的是停满了，至少四五十辆。?
一路上只有音乐和两只狗的呼噜声陪伴着我，前路漫漫无需多言。
23：25，到达当雄县，天空中飘起了鹅毛大雪，温度也下降至零下7度。雪越下越大，不一会已经覆盖到了车轮一半的位置。?
当雄县城当中有两个很高的减速带，印象深刻是因为我第一次去那曲，就在那里狠狠挂了底盘。?
于是快到减速带的地方，我踩了刹车。?
白雪皑皑的世界里，苍茫一片。仿佛刹车失灵一般，轮胎停住了，小福的车速却丝毫未减，继续直愣愣的向减速带冲过去。?
擦着底盘过了减速带，我后背瞬间一凉，心中一惊，抓紧方向盘不知如何是好。忽然想起来出发之前在网上看过的雪地行车技巧，于是一点一点轻踩刹车，又滑行了几十米，停在了当雄县政府的门口。?
气温超低，我后背却湿了，惊出一身冷汗。车身不受我控制了，简直是太惊悚了，说好的ABS呢，说好的防抱死呢?
我一脸懵逼的把车停在路中间，雪却丝毫没有停下来的意思，越下越大。?
也许这是天留客，加上我真心被吓到了，那时候正好在当雄县城中心，索性停了车，下车去路边的小旅馆敲门。?
第一家，客满。第二家，客满。第三家，索性没有人开门。?
这可如何是好，难不成住车里?会不会被冻死两只狗欢快的下车玩雪去了，我坐在车里发愁。
这是刚刚开始下雪时拍的照片，那时候觉得好玩还拿出手机来拍照，后来暴雪没过了轮胎的一半，吓到身体僵硬，没敢再拍照了。
不不不，冷静下来，给那曲的同事打电话。
(感谢秀清那么晚依然没有睡)
——那曲这会下雪没?
——没有啊。
于是毅然决定继续前进。?
路边有堆起来的雪堆，大概是白天护路工人工人扫的雪，前面的车把雪压成了薄薄的冰，我一点一点熟悉雪地里车的习性，异常紧张。
再加上青藏线辽远笔直的属性，有时候还相差十几公里，就能看到对面大货车的远光灯，明晃晃的晃得我眼睛都快瞎了，心中随时有一万头草泥马呼啸而过，忍不住在心里默默问候他们全家人。
就这样，车速没敢超过40码，那曲距离拉萨300公里，平时最多最多5小时就到了，这一次，越来越觉得遥遥无期。
途中经过古露镇，没有限速条的车都被罚时停在路边，我暗自庆幸自己坚持要了限速条，得以顺利放行。
西藏与内地极为不同的是，内地再荒芜的地方，夜间行车至少能看到点点灯光，而西藏，只能看到点点星光，这还没到无人区，一两个小时看不到一点点人烟的痕迹都是常事。
黑夜不是星星点点的黑，而是漆黑，灯光打出去，没有任何回应或是任何反光的物体，只是一片虚无，好像进入了另一层空间。
8个小时过去了，我还没到那曲，夜却越来越深了。?
1.西藏317国道自驾游攻略
大约五到七天。这里强调的是正常情况下从成都到达拉萨所需的时间。37号是川藏线北线，穿过雅安、天全县、泸定县、康定(甘孜州所在地)、新都桥、道孚县、炉霍、甘孜县、德格县，然后过金沙江大桥，进入西藏江达县、昌都市、鲁乌旗县、丁青县、巴青县、那曲市、拉萨。如果边玩边走，时间会更长。
2.西藏318国道自驾游攻略
:从天水出发沿连霍高速至兰州，转京藏高速至青海湟源县，转G109至拉萨。也可以坐G214到西藏邦达，转G318到拉萨。进藏时要带好防寒衣物，备用油箱，停车时检查胎压，等到服务区有足够的车辆。
川藏公路：318国道四川至西藏的公路。川藏公路的南线被称为中国文化景观大道，全长约2300公里，是318国道的重要组成部分。38国道几乎沿着北纬30向西延伸，北纬30线周围的区域是公认的地球上最神秘的区域。在这条纬线附近，有隐藏在美洲丛林深处的玛雅古城；北非有埃及金字塔；充满神秘幻想的百慕大；有消失已久的古空中花园但对于摄影爱好者和驾车者来说，北纬30线比中国318国道的川藏公路更有吸引力。
3.西藏317国道自驾游攻略图
川藏线走公路旅行去西藏。其实传统意义上有两个选择，一个是川藏线南部，也就是国道318，一个是川藏线北部，也就是国道317。那么，第一次进藏的自驾游客，适合选择哪一个呢？
318国道川藏线南段：成都-雅安安-康定-理塘(可以去稻城亚丁)巴塘-芒康-左贡-八宿-然乌-波密-鲁朗-林芝-拉萨。一般全程9天左右。如果你不不去稻城亚丁，大概要7天。当然，如果你开快一点，时间可能会少一点。如果你很着急，3天也可以。
这条线路路况不错，90%以上都是铺面路。很多关隘已经开了隧道，自驾没什么难度。车辆不用太挑剔。唯一要注意的雨雪季节就是注意安全。
国道317线北川藏线：这条以文化景观为主的线路，从成都出发，经丹巴、道孚、炉霍到甘孜，再从甘孜到昌都、丁青、索县、那曲，最后经过当雄到拉萨。行程的第一部分主要是寺庙文化，如色达五明佛学院、静音书院、强巴林寺、哲罗寺等景点，以及古建筑参观，如丹巴甲居藏寨。行程结束后可以去那曲县的萨普山、茶曲骷髅墙、纳木措等自然景点。
这条线，以前路况好的很多，现在好一点了，交通没问题。雨雪季节也要注意，开车要小心。与川藏线南线相比，川藏线北线需要200多公里才能到达拉萨。沿途住宿不如川藏线南部方便。
总之，只要遵守交通安全规则，走317国道或者318国道都是好办法。
字体317是户外的天堂。老川藏。317国道被称为川藏线北线，也分大小线。全程从四川成都出发，到西藏那曲结束。317经过多次维修，路况好了很多，还是没那么好走。通常是多次进藏的旅行者会考虑的进藏路线。最佳旅游时间：每年5-6月，9-10月。此时天气晴朗，路况良好。虽然七八月份风景很美，但是提前查天气，自驾是雨季：相比南线，平均海拔
4.317国道川藏北线自驾
从四川成都到西藏拉萨，一般需要7天左右。路线是成都-雅安安-康定-道孚-炉霍-甘孜-德格-江达-昌都-鲁乌旗-丁青-巴青-索县-那曲-羊八井-拉萨。目前路况相对较好，那曲至拉萨段已通高速公路。
沿途风光无限，美丽的藏北大草原非常适合去公路旅行。
5.西藏317国道自驾游攻略路线
317国道比较好走。理由：317国道从成都经炉霍、昌都、那曲等地到拉萨，全长2300多公里。虽然一路艰难险阻，但基本都是一路铺垫。路况不错，海拔也在逐渐升高，适应起来比较容易。除此之外，沿途加油、食宿更方便。
狭窄的219国道从新疆叶城到西藏拉孜。沿途处于高海拔(4公里以上)，第一次很难适应高原。此外，经过长时间的无人s地，地广人稀，加油和吃喝都不方便。
6.西藏317国道自驾游攻略视频
国道G317，318线的一条支线，从四川成都到西藏那曲，全长2040公里。
走成都、都江堰、理县、马尔康、炉霍、甘孜、德格、金沙江大桥、江达、昌都、丁青、巴青、那曲到拉萨。
1951年5月，人民军18军53师157团解放军和其他部队奉命抵达达马拉山。用钻、镐、筐、杆、钻等简单的工具，手工挖肩，建成了举世闻名的川藏公路，有的战士甚至为此付出了鲜血和生命。
7.自驾317国道川藏线景点攻略
317是川藏线北部，最好的自驾时间是夏秋季。
夏秋时节的川藏线北段是最美的，也是旅游的最佳时间。川藏线北段实际上是沿鲜水河、雅砻江而上，经过峡谷、河谷、草原、牧区等。一路上主要是欣赏草原风光，体验藏区风情，但夏秋两季最美。
夏季：此时，川藏线北部是黑暗，有深蓝的天空和深绿的草原，花是深红色和深紫色的，充满活力。
秋天：川藏北线的秋天是金秋。红大黄的颜色交织在一起，仿佛上帝打翻了调色盘，给它添上了色彩。