珠穆朗玛峰是蓝色星球上最高的山峰，每年吸引了大量来自世界各地的游客前往参观，还有勇敢的登山者。其实去珠穆朗玛峰周边公路旅行也是一个不错的选择，在山脚下仰望珠穆朗玛峰也是很惬意的。
旧珠峰大本营已关闭，新珠峰大本营现向下2公里至绒布寺(原文注明“自2008年12月起，任何单位和个人不得进入珠峰国家级自然保护区绒布寺以上核心区进行旅游”)。对于普通游客来说，观赏珠穆朗玛峰不会受到影响。照片中我的位置是绒布寺。你见过珠穆朗玛峰吗？想仔细看看吗？走，开始
珠穆朗玛峰属日喀则市定日县管辖。定日县和珠穆朗玛峰都是国界，必须持有边防证才能通行。建议出藏前在户籍地办理，但是在拉萨办证时间太长。以广州为例，拿着身份证和户口本到户口所在地派出所，说要去西藏旅游。请帮忙开具无犯罪记录证明(3个工作日左右为宜)。拿着派出所的证明去区公安分局，可以当场取证。
记住，去的地方不要偷懒填“全西藏”。这样填写的边防卡是无效的。公安局办证窗口的**姐告诉我，现在的政策是去珠峰大本营填日喀则，但是我不放心。我求她帮我加定日县和珠峰(我看过攻略，据说填定日县不一定能去珠峰)。西藏共有7个地级市(地区)，其中阿里、林芝、山南、日喀则的部分地区属于边境，可根据目的地填写。
拉萨、昌都、那曲没有边境市县，不需要办理边防证。如此详细且图文并茂的西藏边防证办理攻略。
今天的行程是从日喀则市到珠峰大本营。全程近320公里。导航显示不休息需要7个小时。路很长。尽早开始。日喀则的早晨是冷清的。一是小城镇的人闲暇少，二是原因有点特殊。酒店前台的小哥告诉我，在日喀则要到晚上10点才天黑，所以当地人一般不吃晚饭，只等天黑后吃宵夜，早上起的比较晚。
市中心一家面馆的价签(离景区不近)，高原的边陲，材料运输成本高，餐饮价格水平只比广州高。这家商店主要经营旅游业务吗？但是日喀则不是一个受欢迎的旅游城市。那是本地企业吗？对于当地的收入水平来说，价格是否过高？
一碗牛肉汤粉和一碗羊肉汤粉40元解决两个人的早餐。肉的量很足。刚端上来就觉得只有几块肉。吃的时候发现下面还藏着一大堆。吃饭开始。
往珠穆朗玛峰方向出城，会经过西递的扎什伦布寺，这是西藏后最大的藏传佛教寺院。去日喀则一定不能错过。今天要赶去珠峰一会儿，明天返程再去看看。
昨天从拉萨到日喀则全程都是雨，今天早上出门的时候还是雨。当我翻越海拔4500米的措拉山山口时，好久不见的蓝天白云终于出来了，心情很好。
去珠峰一路畅通，路况也很好。但是整个过程是分段和区间测速的，有的限速70，有的限速60，有的限速30.注意是区间测速。怎么破？正好西藏八月的油菜花太美了，就不要随便赶了，所以我总是跑一会儿，停下来看看风景拍拍照，时间快到了再继续走。如果你不来西藏，我不知道。青藏高原的油菜花期比云南罗平晚半年，而云南罗平的油菜花期比青藏高原晚半年
位于日喀则市拉兹县热沙乡巩强村(4952里程碑前一点的服务区内)，路边旁边的一个休息站，有点隐蔽，容易错过(去的时候过了头，第二天回程拍的这张照片)。注意，去珠峰的方向是先去这面墙，再去上图中的里程碑，两地至少半小时车程。所以我在想，这堵纪念墙和上面的里程碑哪个才是真正的5000km？
离5000公里里程碑不远就是拉孜县的检查站(这里不用查边卡)。检查站的工作人员告诉我，5000公里的纪念墙已经过了很长一段路，但是前面还有一个地方要打卡进去。
拉齐县茶坞乡是旧国道219线和新藏线(新国道219线已延伸至广西防城港东兴市)的终点。茶坞乡有川藏线和新藏线的界碑。一边是通往中尼边境樟木口岸的318国道，一边是经天堂阿里连接新疆的219国道。
当然，我继续沿着318国道走，穿行在山间，一路蜿蜒而上，走着走着。
这里是整个川藏线的最高点，这里是海拔5248米的加措拉山口。这是从拉萨到珠穆朗玛峰的第一个地方，即将到来的场景相当壮观。
牌楼上写着“您已进入珠穆朗玛峰国家级自然保护区”，背景是蓝天白云。我此时此刻感觉最激动，甚至比在珠峰大本营看到珠穆朗玛峰还要激动。
我身后的一排雪山包括四座海拔8000米的雄峰。这种景象只有在天气晴朗的时候才能看到，在世界上所有高速公路穿越的关口中几乎是绝无仅有的。虽然我说不出他们是谁，但是亲眼看到他们真的很激动。
接下来的路伴随着一座雪山。其实离珠峰大本营还是很远的。导航显示剩余时间为4.5小时。除了雪山，沿途还有旷野戈壁。这是一个非常无聊和曲折的无人区。青藏高原晴天的紫外线超级强。导航架上的手机和车头的运动摄像头直接暴露在太阳下，热得好几次自动关机。在这条路上行驶的时候，不知道车会不会在这里抛锚。
看到这块大石头，意味着我们终于快到定日县了。刚刚经过的加措拉山口是定日县和拉齐县的边界，距离这里大约40分钟的车程。
又一个拍照打卡的好地方，不过有点不友好。一些当地的年轻人会不厌其烦地拿着鸡血石、海螺化石等特色纪念品追着你推销。不知道是真是假，但是他们不敢买，也不敢问价。他们只能不断地委婉拒绝，生怕自己的恶劣态度会激怒他们。这种情况在加措拉山口也存在。
其实318国道直接经过定日县，而是靠近县城的白坝乡。白坝检查站是此行第一个需要出示边防证的检查站。如果没有边防证或者边防证上没有目的地的日喀则地区，请回去。如果不打算在珠峰大本营过夜，最好选择在定日县住一晚，这样第二天往返大本营应该没有问题。如果像我一样来自日喀则，当天往返大本营是不现实的。
如果车缺油，必须在白坝乡加满(乡道会经过中石油)，珠峰大本营不会再有加油站。走之前在日喀则市区加满了油。45升的油箱刚从珠穆朗玛峰跑到日喀则一个来回。
38国道拉萨-珠峰大本营路段著名的陆璐检查站非常严格，所有成员(包括司机)都必须下车在检查站出示身份证和边防人员进行实名检查。
在这个路口往前走，就可以踩阿里环线了。左边是珠穆朗玛峰国家公园售票处。遇到一群装备精良不进山的摩托友，就在th的大门牌坊前拍照打卡
2个人在大本营游览珠峰需要多少钱？珠穆朗玛峰门票160元/人一辆车320元(含司机票)240元景区环保车(120元/人，珠峰大本营停车场-绒布寺大概一个小时车程，必须乘坐景区环保车)=720元，记得带现金，不能微信支付。
你转108到珠峰了吗？还没有。我会继续一个无聊的荒野戈壁。偶尔会遇到一些小村庄。有一个细节需要注意。如果你担心在旅游季节大本营住宿困难，你可以向售票员要一个帐篷主人的电话号码，以便提前预订。大同店入住80元/人(按大本营统一价)。老板电话告诉我，帐篷里私密性好一点的单间可以预定。价格500元，太贵了。我说我就呆在大同店。
珠穆朗玛峰的108号弯道从这个村子开始，那里没有绿色。一开始我想用无人机拍下108号弯的全景，也想记录下完成108号弯需要多长时间。
但是我很快发现我错了。人类在大自然面前是如此的渺小。这句话用在这里再贴切不过了。
珠穆朗玛峰绝对不止108转，转不完。到了这里，发现怒江72转还是太好玩了。
加乌拉山口，海拔5198米，是珠峰之路上的第二个最高点(高于绒布寺，仅次于之前经过的加措拉山口)，也是仅有的两个可以俯瞰一排雪峰的观景台。
当我们停下来拍照时，三个孩子突然从房间里跑了出来。可能难得有机会和陌生人聊天吧。虽然他们不会说普通话，但他们还是热情地告诉我，他们会和我父母一起住在这里。我邀请他们和身后的那排雪峰合影，他们愉快地答应了。告别时，给孩子一包广州带来的九江酒糟花生，让他们和父母分享远方的味道。
于是我转了一个小时，第一次开车就晕了，只好闭上眼睛在路边休息。
最后转到珠峰大本营停车场，停好车，带上行李，在景区的环保车上转车去珠峰大本营。你必须带上晚餐，水和氧气瓶，还有相机和三脚架，去拍摄珠穆朗玛峰和星空。无人机不飞就别带了。我们走吧。
又转了半个小时，司机大哥淡淡地指着前方说，珠峰。对他来说，这是很平常的一幕，但对很多朋友来说，这是千载难逢的见面或者再也见不到面。
最后大本营到了，海拔不到5000米。当时是晚上7点多，天还亮着。日喀则到这里花了将近9个半小时，路上拍照时间太多。
珠穆朗玛峰就在眼前，我渴望离他更近一点，但还是要先找个帐篷，让李安顿走。每个帐篷都有号码，所以很容易找到。
帐篷旁边是绒布寺。还没来得及去参观，川藏线上就来了很多寺庙，对寺庙景观有点免疫。
从容寺到珠穆朗玛峰的直线距离约为300米。没有上坡的路，不用担心剧烈运动诱发高反射。
前面人群聚集的地方就是珠穆朗玛峰的高度计，基本上是从绒布寺大本营到珠穆朗玛峰最近的地方。老大本营被关闭，新大本营被拉下2公里，珠穆朗玛峰的高度计也被拉下。高度计在哪里，大本营就在哪里。
这次西藏自驾游，最远到这里。低温大风接近海拔5000米。我不在乎照片在这里拍得好不好。得到他们比得到好他们重要得多。也许这辈子不会再来第二次了。我一定要纪念这次很酷的经历。
珠峰大本营住宿，男女合住80元，很艰苦。所以，今晚，我们和一对来自成都的年轻夫妇住在这个帐篷里。他们说假期不够，明天一早还要下山才能赶回拉萨。太难了。我希望他们会顺利。
帐篷里用晒干的牛粪和马粪生火，燃料很好
晚上9点，吃完饭走出帐篷，惊喜地发现日照金山。感觉这次旅行真的很幸运，是一路上最美好的相遇。
14日广州西藏珠峰夫妻27天自驾游总结；
前13天：广州-贵阳-成都-雅江县，甘孜州-巴塘县，甘孜州-左贡县，昌都市-八宿县，昌都市-波密县，林芝市-拉萨市-日喀则市，支出14651.7元。
第14天：日喀则-珠峰大本营，约320公里。
费用：油费0元(今天没油)住宿费160元，餐费70元(早餐40元，晚餐30元)，门票720元(珠峰景区门票，160元，一车带司机票，景区环保票320元，240元)=950元。
14天总支出：15601.7元
千万别一个人自驾旅行！人间苦行，说的就是一个人的自驾游！你别不信！打算想单人出去开车旅行的，都进来听听我怎么劝你们！我是一名户外领队，常年在青藏高原的藏区里带队，见得太多了，给你们分享一下，顺便给大家附上个人原创的进藏路线图，希望对大家有用！
个人原创：川藏317,318路线示意图以及海拔，公里数信息
单人自驾的成本跟同车3人自驾的成本相当：单人开车，成本超级高的，车的油费，过路费都要单人承担，毫无性价比，第二住宿也是单人掏一个标间的钱，一点都不划算；并且还要承担违章罚款的风险！一个人自驾出去的成本，完完全全可以参加一个高端精品的小团深度行了，就像我们这样的组织，费用还能剩下不少！
个人原创：千年进藏古道：唐蕃古道 路线以及海拔，公里数示意图
单人单车自驾，路途上肯定少不了遇上麻烦，第一个就是车辆的故障，爆胎，小事故等，处理这种车辆故障，多一个就是不一样。而且出去自驾非常不推荐单车出行，最少也要两辆，车辆出现一些大的事故，还能互相照应
个人原创：青藏线自驾路线图，海拔示意图，公里数等信息
单人自驾，除了开车，还有随时查在哪吃饭，景区美不美，晚上住哪，哪个酒店好，明天规划哪个路线等，本来开车就已经很累了，还要去投入这些繁杂的工作，心累啊；
大家有没有发现，除了小吃，各个地方能拿得出手的特色 美食 ，都是需要好几个人才能体验到的，但是一个人的话，只能尝尝小吃了，旅行意义何在！
川进青出路线示意图
在风景美丽的地方，各种小情侣在秀恩爱撒狗粮，而你连个说话的人都没有，每天都是开车，吃饭，睡觉，然后还要想想明天该咋走，无聊至极！
给网友订制版：西安开始的川进青出自驾路线，华北地区的爱好者们可以采用
去西藏自驾，非常推荐的就是川进青出，而这个青出不是说是青藏线，而是唐蕃古道，一定要记住咯，建议的行程如下：
第1天：西安（华北地区） - 成都；
第2天：成都-雅安-泸定-康定-新都桥；346km，5.4h
第3天：新都桥-雅江-理塘-巴塘；364km，6.7h
第4天：巴塘-芒康-左贡；260km，7h
第5天：左贡-八宿-然乌；288km，5.5h
第6天：然乌-波密-鲁朗；283km，5.4h
第7天：鲁朗 - 八一 - 巴松措；188km，3h
第8天：林芝-工布江达-墨竹工卡-拉萨；346km，4.3h
第9天：拉萨 - 羊湖 - 羊八井
第10天：羊八井 - 纳木错 - 那曲
第11天：那曲 - 达木寺骷髅墙 - 巴青
第12天：巴青 - 丁青 - 孜珠寺 - 类乌齐
第13天：类乌齐 - 囊谦 - 玉树
第14天：玉树 - 石经城 - 三江源保护纪念碑 - 玛多县
第15天：玛多县 - 东格措那湖 - 香日德 - 都兰县
第16天：都兰县 - 茶卡盐湖 - 青海湖
第17天：青海湖 - 西宁
第18天：西宁 - 西安
建议在中途的某些地方多停留几天，作为缓冲！
关于作者：朴实无华的户外领队，爱写攻略，如果大家想出去玩但不知道怎么规划路线，可以关注
我和老伴（75岁）自驾帕杰罗，我不会开车，全程都是老伴开车，天亮走，天黑就近住下，不赶夜路。去年走新疆独库公路，然后去拉萨。一路上我负责导航，安排住宿。在家可以省，出门在外要住的好一点，才能休息好，玩好。因为每个人的情趣不同，观念不同，爱好不同，条件不同，性格不同。
首先第一时间告诉你，别太相信网上说的自驾西藏要硬派越野，要大排量车，一个人去不了这样的说法！
本人男，2020年10月8号单人单车从南宁自驾到西藏圣象天门，11月6号回到南宁， 汽车 是轿车雪佛兰科鲁兹1.5L
由于10月8号是国庆免高速费，我早上9点40从家里出发，上高速直奔成都，中途停车大概4到5次，2罐红牛，2壶热茶，面包等！晚上23点49分到达成都的下高速收费站，全程1240公里，大概一箱半油。10月9号开始从成都出发走318线！
去程318国道途径：南宁，成都，雅安，摩西古镇，泸定，康定，折多山，新都桥，雅江，理塘，巴塘，芒康，左贡，邦达，然乌，波密，鲁朗，林芝，拉萨，羊湖，当雄，纳木错，班戈，圣象天门！
返程214国道，途径：拉萨，林芝，波密，然乌，左贡，芒康，盐井，德钦，香格里拉，丽江，大理，昆明，弥勒，普者黑，百色，南宁！
消费吃住路油：全程7840公里，油费2870元左右。租车费用2700元左右，由于我购买了8箱各种口味面包蛋糕，10包方便面，3斤大米，一包腊肠，2包火腿，6个罐头鱼和牛肉，一个mini电饭煲，所以我整躺行程吃的才用了560元，住的不超过100元的，大部分都是小宾馆和特价酒店，因为是淡季，有些60元就住的很舒服了。住的29天大概用了2200左右，门票方面就圣象天门80元，其他一分不用，布达拉宫当时免费。所有行程和费用下来：路费+租车+油费+吃+住+门票+停车费+网购的东西 9000元，如果2个人去，平均会更加的少，看你怎么吃喝住吧，如果自己有车，还可以省去租车费。
消费的插曲：当时2020年10月油价5.51元，西藏的拉萨，林芝是6.41，西藏其他地区基本在7.35以上，油价不同时期会变动所以加油的钱也不一样，还有吃喝的，从成都往西，消费是攀升的，比如土豆丝盖饭在成都15元，往西的价格不一样，雅江可能就变成30元了，到左贡可能就45元了，但是到了林芝价格会回落一点点，其他水果和蔬菜也是一样，反正每一样消费的都要自己提前准备好，尽量减少开支，有钱人除外！
关于安全：如果是女孩子最好结伴，路上会有很多人招手搭车，你要根据当时的情形来判断是否愿意帮助，我当时搭过有8个人，有母亲带2个小孩，有一对小情侣，有一个警察同志回家，还有几个顺路送到景区门口的，，如果是几个大男人要搭车，你要理性想想了，特别是人少的地段。
要带的物品，以我为例：伤痛铁打的油，墨镜，一件大外套，一条棉裤，厚袜子，其他的衣物都是正常的穿着打扮就可以，几箱面包，水，红牛，可乐，方便面，榨菜，火腿等，充电宝最好一个1万，一个4万的，一万的方便携带，4万的放车备用，支架，无人机，垃圾袋，保温杯，茶包等，我带的东西基本这些
下面是讲解：
先来几张美丽的西藏风情
左边角度的布达拉宫
一望无际的山山
和藏族牧民亲和聊天，并拍照他的羊羊
一望无际的原始风光
自驾的轿车，全程基本没有擦碰，哪怕是圣象天门的路，都没有怎么磕，要看自己怎么开
在圣象天门看星空，真的好多星星 ，好像很低的样子
这样的天空，湖水，白云，海藻，你没有理由不喜欢
城市压力大套路深，很想去放马，就放一头
此生必驾318，途径神锋：南迦巴瓦峰
路上遇到很多拉车徒步直播去西藏的，遇到一个广西老乡，已经走了4个多月了，从桂林开发走到大理香格里拉，我跟她们聊了一个小时，就想了解她们内心想法
圣象天门美丽的傍晚，浪漫的落日
这个地方，人少的可怜，居然也开发了几栋房地产，卖给谁？
神圣庄严的布达拉宫
美丽而神秘的羊湖
林芝美丽的秋天枫树
318国道往拉萨方向，很多牛羊，就是没有看到放牛的美女
我
朦胧的美
60元淡季的宾馆，非常卫生，性价比高
有什么不可以？去年我就是单车单人进藏，专门去偏僻地区捡烂路走，底盘护板都磕得凹陷，过瘾！不过以后烂路越来越少了。
八次进藏的车友飘过
2020年1月份，单人单车，后驱敞篷跑车，12天广东西藏往返7800公里，云南进，四川出。
我来说 没有一点问题 18年单人单车自驾游西藏 8800多公里 19年单人单车自驾游新疆 37天 一万四千多公里 爽
全程一个人，吃睡在车上。
当然可以了。我就是一个人去年九月份从北京出发，历时整整100天，行程22000多公里，自驾新疆西藏。途经甘南、青海到阿尔金山，然后到若羌，经过且末穿越沙漠公路到轮台、库车，然后继续向北穿越独库公路到独山子的安集海大峡谷，再反穿越独库公路到阿克苏、卡什，上中巴公路到塔什库尔干，然后从塔县穿越塔沙古道到叶城，从叶城上219国道走新藏线到阿里，又从阿里穿越小北线到错勤，重新回219到日喀则，拉萨，走拉萨休息两天去西藏山南，然后经过林芝走丙察察去云南，最后从贵州重庆四川到甘肃天水，从天水回北京。之所以用了整整100天，就是我每天不赶路，在一些主要景点都要住上一两天，这样不是很辛苦，玩的也比较细致和深入。
所以一个人自驾去西藏是没有问题的。
只要你想去，世界上没有什么地方不可以去 ，一个人不是问题，但前提是，你得忍受得了孤单和寂寞。讲一个真实的故事，我的一个初中同学，在上学的时候就跟我说，他以后一定要开车去西藏，我们小时候是大街上除了公交车自行车外都没有几辆 汽车 的年代，我们同学都说他吹牛，后来，他真的在13年和15年两次单人独驾去西藏，但很遗憾，他两次都半途而废。后来我问他为什么，他说，他在商场上打拼，习惯了前呼后拥，呼朋唤友，一个人开车头两天还兴趣盎然，但一个人越走越寂寞，几天后开车累的像条狗，高反还睡不着，没人说话，觉得无比的孤寂，不断问自己图的是什么？两次都在新都桥打了退堂鼓。
后来，我也计划去西藏，制定计划时，大量参考阅读了过来人的经验和游记，我的结论是自驾进藏最好两人以上，一是旅途中互相照顾和鼓励，二是有人交流，排解寂寞。三，让家人亲人少些担心。当然，如果是家人一起出游就更好了。
所以，我给你的建议是，不要一个人独驾去西藏。
我自驾十多年，基本都是一个人开车。其中15年5月自驾云贵川，十天5270公里应城成都亚丁丽江贵州，16年9月22天10000公里，川进青出又去了亚丁珠峰大本营，中途去了九寨沟黄龙。自驾途中从未出过任何意外。