或许对于不少消费者来说，买车只需满足代步就行，但是也有不少朋友希望自己的爱车能满足更多的需求，比如说自驾游需求。因为并非所有车都适合自驾游，所以今天笔者盘点了一下200万以内比较适合自驾游、且家用能力同样一点不差的四款车型，不仅性能猛兽，还有90后也能买的跨界车，更重要的是它们都是大厂出品，好开还耐用。?
第一款：奥迪RS6
“地标最速瓦罐”一直是奥迪RS6的专享，售价135.78万的RS6拥有一台4.0T?V8发动机，原厂就能爆发700牛·米扭矩，且配备全时四驱和空气悬架，这让RS6只需3.9S就能破百，但别看RS6的性能如此狂暴，它的外观却并不张扬，经典的奥迪家族前脸、科幻LED大灯和瓦罐车身组合在一起，让这台RS6显得精致且居家，是扮猪吃虎的好帮手，可以说，如果你喜欢瓦罐，那么奥迪RS6绝对能成为你终极的梦想。
第二款：沃尔沃V60
聊完了梦想车，就该来看看更居家的选择，售价只需RS6零头的V60表现也不错，作为二线豪华品牌打造的B级旅行车，V60仅33.99万-43.99万，比同级别的5系旅行、E级旅行更亲民，而且V60的设计感也要比它的竞品们出色不少，简练的扁平前格栅搭配雷神之锤大灯，保证V60整体的辨识度，且得益于V60自身1432mm的车高，让V60整体看起来更低趴运动，同时沃尔沃一向拥有顶级的安全配置，V60自然也不例外，如果你追求格调与品质，那么V60会是瓦罐阵营中的不错选择。
第三款：?本田杰德
相比起上述两款车来说，杰德显然更接地气一些，它的售价仅12.99万-16.59万，而且从某种角度来看，杰德可以被称之为飞度的“加长版”，它所使用的发动机、变速箱、底盘结构甚至是外观设计，都和飞度比较相似，但在尺寸方面，杰德的表现要比飞度更好，车长和轴距分别4667mm和2760mm，而且目前2020款杰德取消6座布局仅提供5座版本，车内的乘坐空间更好。
第四款：新宝骏RM-5
严格意义上来说，RM-5并非一款瓦罐，但选用SUV+轿车跨界设计的RM-5同样适合自驾，毕竟它的车长和轴距分别为4705mm和2750mm，实际空间比杰德还要大，加上RM-5拥有比杰德更好的通过性，所以在面对自驾游过程中的恶劣路况时，RM-5也能更从容通过。它的动力有1.5L和1.5T两款发动机，与之匹配的是6MT和CVT变速箱，从这也能看出这款车并不执着于性能而是经济性，所以RM-5的自动挡车型油耗分别为7.2L和7.4L，用车成本不高。
且别看RM-5售价比杰德便宜，仅7.88万-12.08万，但在配置方面RM-5却有更好的表现，它拥有L2级自动驾驶辅助，能够轻松识别道路上的交通标识，跑高速的时候也能够自动帮助车主限速，遇到侧方有车辆插入的时候还能主动刹车避让，保证行车安全，且RM-5车内全声控、手机APP投屏功能的新宝骏车联网，更贴近人们的生活习惯。
如果你喜欢自驾游，那么不妨看看上述这几款空间大且耐用的车型，而且它们彼此定价不同，各自对应不同预算区间的消费者，最后，马上就要迎来春暖花开时，复工也在有条不紊的进行，难道你还不准备趁大好的春光出去走走吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
适合全家自驾游开的5款开中大型汽车
1、丰田汉兰达
汉兰达可靠性好，故障率低。而且2.0T发动机动力也不错。市场份额比较大，维护方便。
汉兰达的空房应该是同级SUV中的佼佼者，既保证了一定的舒适性，也能带来足够的行李。而且场地比例比较高，对于一些烂路，非铺装路也有一定的通行性。
2、长城哈弗H9
“中国最强越野车”这是众多哈弗H9用户和越野骑手对H9的真实评价。哈弗H9作为哈弗品牌的高端旗舰SUV，基于长城汽车的专业非承载式SUV底盘平台。
是长城汽车多年制造SUV的积累，也是达喀尔赛宝贵经验的应用。可以说代表了自主品牌最高端的SUV制造水平，这绝对是国内SUV行业“C”位的存在。
3、三菱帕杰罗
三菱帕杰罗是公路旅行中最常遇到的SUV。帕杰罗完全有资格走任何特殊的旅游路线。帕杰罗越野车在自由出行性能各方面绝对是最优越的，也是最适合高原地区的，在山路上行驶性能稳定，像汽车一样舒适。
4、丰田RAV4荣放
丰田旗下的这一款RAV4荣放是一款非常不错的车型，它在性价比，销量口碑上都是有着一定的优势，在11月也是卖出19077辆，它的外观非常有特点，呈现出运动活力的气息，蜂窝造型的进气格栅看上去配上宽大的前脸看上去非常的炫酷，很有运动感，这样的设计也很符合大众的审美。
5、大众蔚揽
大众蔚揽是一款中型旅行车，2016年以进口的形式在国内上市，距离今日，已经有5年的时间了，配图车身颜色为磷光蓝，这款车外观设计属于中性化，没有鲜明的特点，车头上下均配备了装饰条，搭配矩阵式LED灯组看着比较精致。
车侧配备了规格为215/55 R17的轮胎，车尾采用高位尾灯，提高了行车辨识度。
适合全家自驾游开的5款开中大型汽车
第1款：汉DM 经销商报价：21.78-32.18万
发动机：1.5T 139马力 L4 插电式混动 最大功率为145kW，电动机峰值扭矩675N·m。级别：中大型车（4975x1910x1495mm 轴距：2920mm）变速箱：E-CVT无级变速。 驱动方式：前置前驱/前置四驱/电动四驱 悬架：前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。辅助驾驶级别：L2级。最高车速：240km/h。NEDC综合油耗：4.2L/100km，官方百公里加速时间：3.7秒。充电时间:快充0.46小时 慢充2.61小时。
主要的优点：快：搭载基于1.5T发动机打造的插电混动系统，电状态下后驱模式，0-100km加速仅需3.7秒，纯随时起漂。省：其在满油满电的状态下，新车的综合续航里程可达1300km，亏电油耗也仅为百公里4.2L。顺：既有纯电动车的平顺驾驶体验，又有燃油车的驾驶乐趣，操控感很强。
存在的缺点：新能源车普遍保值很差，三年要掉一半价。悬架问题：弹簧刚度偏软，侧倾和加减速俯仰偏大。制动偏软，刹车没信心。车机不稳定，打开应用的响应速度很慢，会经常出现卡顿现象。
第2款：宝马X5 经销商报价：60.50-77.20万
发动机：2.0T 245马力 L4，3.0T 333马力 L6 48V轻混。最大功率为245kW，峰值扭矩450N·m。级别：中大型SUV（5060x2004x1779mm 轴距：3105mm）变速箱：8挡手自一体变速箱。 驱动方式：前置四驱/适时四驱。悬架：前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。辅助驾驶级别：L2级。最高车速：238km/h。NEDC综合油耗：8.9L/100km，官方百公里加速时间：6秒。
主要的优点：外观稳重大气，车内豪华，车身稳，舒适度同级上佳，配置豪华拥有10个气囊，发动机调教的非常舒适，提速快爆发力强，拥有suv的空间和轿车的操控感。
存在的缺点：油耗偏高，养车成本贵。全景天窗虽然不错，在太阳毒辣天热时明显感觉到热浪滚滚而下，就像烘烤炉。刹车消耗太快；进气口低，涉水深度可能还不及3万块的五菱面包车。
第3款：奥迪A6L 经销商报价：36.79-59.11万
发动机：2.0T 190/245马力 L4。最大功率为180kW，峰值扭矩370N·m。级别：中大型车（5038x1886x1475mm 轴距：3105mm）变速箱：7挡湿式双离合变速箱。 驱动方式：前置四驱/适时四驱。悬架：前多连杆式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。辅助驾驶级别：L2级。最高车速：250km/h。NEDC综合油耗：7.11L/100km，官方百公里加速时间：7.7秒。
主要的优点：外观沉稳大气，政界、企业界的领导和同行都很喜欢，春节回家开出去非常有面子。内饰豪华，三块大屏+奥迪虚拟座舱，还有晚上的氛围灯，看起来很有科技感，舒适度也不错。动力充沛，开起来也很省油。
存在的缺点：车内前排的储物空间太小了，后座太直，中间鼓起一个大包，坐在那里很不舒服，新车车内的味道很难闻。很多功能都要加价才能有，座椅加热，电动尾门，都不是标配。底盘太低，通过性不好。
第4款：理想L8 经销商报价：35.98-39.98万
电动机：增程式 449马力。最大功率为330kW，峰值扭矩620N·m。级别：中大型SUV（5080x1995x1800mm 轴距：3005mm）变速箱：固定齿比变速箱。 驱动方式：双电机四驱/电动四驱。悬架：前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。辅助驾驶级别：L2级。最高车速：180km/h。NEDC综合油耗：7.7L/100km，官方百公里加速时间：5.5秒。充电时间：快充0.5小时 慢充6.5小时。
主要的优点：营销很会造噱头，什么“500万以内最好的家用SUV”“40万以内最好的中大型SUV”等。车内空间表现非常亮眼，搭配魔毯空气悬架，舒适度很高，坐起来非常舒服。还有科技化元素非常多，质感也非常出色。作为一款新能源的车型，但可油可电，出门自驾游没有续航焦虑。
存在的缺点：品牌影响力不足，而且还没有盈利，实力不够，车辆本身的品质和可靠性还是没有经历时间考验的，消费者在购买时会有顾虑。亏电油耗也比较高，经济性并不好。三排座椅放倒后，会有一个斜坡，不能形成纯平的空间。
第5款：奔驰E级 经销商报价：38.68-50.60万
发动机：2.0T 197/258马力 L4。最大功率为190kW，峰值扭矩370N·m。级别：中大型车（5078x1860x1490mm 轴距：3079mm）变速箱：9挡手自一体变速箱。 驱动方式：前置后驱/前置四驱/全时四驱。悬架：前多连杆式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。辅助驾驶级别：L2级。最高车速：240km/h。NEDC综合油耗：7.3L/100km，官方百公里加速时间：6.9秒。
主要的优点：外观时尚大气。内饰的质感是同级车型中天花板的存在的。什么豪华感，双联屏、真皮包覆、木纹饰板还有那氛围灯等等，都营利得很到位，坐在里面整个身心都很舒服。配置丰富安全措施也很到位，动力强劲，操控精准。
存在的缺点：后备箱关闭时发出的声音实在是太难听了，太低级了，听起来还不如一辆十来万的大众车。都这个价位了座椅加热通风不带，比较难受，夏天坐在车里有点烫，冬天肯定有点冰。换挡有顿挫不够平顺。