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很多人都说，POLO这么小不丁点的车，还想跑高速？不怕被高速的横风吹翻？其实不然，作为一台大众的精品小车，它的实力还是不俗的。今天，我们就来聊聊这台车。
作为大众旗下价格最低的车型，这台车在配置上自然是相当寒碜。低配车型就更不用说了，大面积的黑塑料内饰简直让人反胃。对于低配车型来说，除了收音机和空调的按键外，这台车再无其他功能。
相比于缩水严重的内饰，它在动力上还算表现不错。1.5升的自然吸气发动机，虽然功率不大，但在高速上还是挺有底气的。得益于较小的车身，即使采用1.5+6AT这样孱弱的动力组合，这台车在高速上依然可以跑的很欢。
对于在高速上跑的忽忽悠悠的日系车来说，这台车在高速上可是一点都不怂。即使跑到150千米每小时，这台车依然表现得稳稳当当，底盘传上来的震动让人很有信心。我想，这也许得益较为硬朗的悬挂调教吧，毕竟，一台不能跑高速的德国车，对于德国人来说是何等煎熬。
对于很多人来说，跑高速已经是一件稀松平常的事情，并不需要费心准备。但跑高速之前的检查，对于一台车来说是非常重要的。需要检查的，就是轮胎的胎压，作为车身与地面唯一接触部件，轮胎的重要性不言而喻。正确的胎压，不仅可以提升行车的安全性，也可以提升行车的舒适性，可谓一举两得。有条件的，还可以多准备一个油桶，以备不时之需。
POLO这台车，虽然身材短小，车内空间狭窄。但相当不错的底盘稳定性为它在市场上赢得了很不错的销量，所以，对于这样一台车来说，跑高速，简直是一件再简单不过的事情了。